Bouton de levier de vitesses look carbone en cuir pour BMW Série 1 3 5 E46 E90

Remplacez votre sélecteur de colonne de direction usé ou lâche par ce pommeau de levier de vitesses en cuir à motif carbone, conçu pour restaurer le contrôle ergonomique et moderniser votre habitacle à travers des décennies de fabrication BMW. Construit à partir d'un noyau en plastique ABS dense et enveloppé de cuir cousu serré, cette poignée maintient une traction constante lors de changements de direction rapides tout en résistant à la dégradation UV et à la friction quotidienne. Le design de montage simple offre un retour d'information précis sans frais supplémentaires de concessionnaire ni fabrication complexe.

Avantages & Conseils Pratiques

• Restaure la géométrie de changement de vitesse d'origine pour une prise en main confortable qui réduit la fatigue des mains lors des trajets en ville.
  
• Nettoyez l'arbre de montage en métal avec un chiffon sec avant de placer le pommeau pour enlever les huiles et la poussière, garantissant une prise sécurisée pendant des milliers de cycles.
  
• Offrez-vous un bref test de plage de vitesses après l'installation ; cela confirme le déplacement complet à travers le point mort, la marche arrière et la conduite sans frotter le revêtement de la console.
  

Spécifications Techniques

• Matériau du Noyau : Plastique ABS de haute qualité avec revêtement en cuir premium
  
• Dimensions : 5 cm de hauteur × 5 cm de longueur × 5 cm de largeur
  
• Poids Net : 0,1 kg
  
• Diamètre du Trou de l'Arbre : 15,5 mm
  
• Compatibilité des Modèles : BMW Série 1 (E81/E82/E87/E88), Série 3 (E30/E36/E46/E90–E93), Série 5 (E34/E39/E60–E61), Série 6 (E63–E64), Série 7 (E32/E38), X1 (E84), X3 (E83), X4 (F26), X5 (E53), Z4 (E85–E86), Z8 (E52)
  

Le Paquet Comprend

• 1 x Pommeau de Levier de Vitesses en Cuir Look Carbone

Rappels d'Installation

Confirmez que la mesure de l'arbre de 15,5 mm s'aligne avec le poste de sélection de votre véhicule avant d'acheter. Appliquez une pression ferme vers le bas uniquement après avoir vérifié l'engagement complet des vitesses pour protéger les liaisons internes de la transmission.

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