Convertisseur catalytique universel à haut débit avec noyau métallique 400 CPSI
Conçu avec un cœur en métal entièrement métallique de 400 CPSI, ce catalyseur universel trois voies KSRCAT restaure le contrôle des émissions d'origine sans restreindre l'échappement ou réduire la puissance. L'agencement cellulaire dense réduit efficacement les oxydes d'azote et les hydrocarbures tout en maintenant une courbe de pression conforme aux exigences Euro 6. Construit comme un remplacement direct pour les dimensions d'équipement d'origine, il élimine la réponse de l'accélérateur lente et les échecs de contrôle des émissions qui suivent généralement le vieillissement ou la défaillance d'un catalyseur fissuré.
Avantages & Conseils Pratiques
- Vérifiez le diamètre de tuyau de base de votre véhicule et la bride de montage avant de couper, en veillant à une connexion propre et prête à l'étanchéité pour éviter les fuites de vide.
- Utilisez des séquences de soudage TIG ou MIG précises espacées tous les deux pouces pour gérer l'accumulation de chaleur et préserver l'intégrité structurelle de la couche de washcoat métallique.
- Confirmez que votre configuration d'échappement reste complètement non modifiée ; ce convertisseur est conçu exclusivement pour la plomberie conforme aux spécifications OEM et ne fonctionnera pas correctement sur des collecteurs ou des tuyaux de course après-vente.
Spécifications Techniques
- Classification du Modèle : Euro 6 Ajustement Universel
- Densité du Catalyseur : 400 Cellules Par Pouce Carré
- Composition du Cœur : Boîtier en acier inoxydable renforcé avec substrat métallique
- Désignation : Unité de Filtration des Gaz d'Échappement Trois Voies
- Origine : Chine continentale
- Tolérance Industrielle : ±0,05 mm d'écart type
Le paquet comprend :
1 x Catalyseur Universel à Haut Débit
Rappels d'Installation
Cette unité remplace les catalyseurs d'origine standard et est incompatible avec les configurations de châssis fortement modifiées ou surélevées. Sécurisez soigneusement la soudure avant de faire fonctionner le moteur ; des joints lâches, une fusion incomplète ou un angle incorrect annulent la responsabilité d'installation et transfèrent la responsabilité de réparation à l'acheteur. Des tutoriels vidéo correspondant à cette annonce fournissent des techniques d'alignement et de soudage étape par étape.
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