Bouton de changement de vitesse court long pour BMW E39 E46 E53 E60 E82 E87 E90
Restaurez un passage de vitesses précis et rafraîchissez l'intérieur de votre habitacle avec ce bouton de changement de vitesse automatique de rechange conçu pour des codes de châssis BMW spécifiques. Construit autour d'un noyau en plastique ABS robuste et recouvert de cuir PU adhérent, le levier élimine les poignées d'origine lâches ou fissurées tout en offrant un engagement de vitesses constant. Disponible en finitions noire, argentée ou carbone, l'unité se fixe directement sur un trou de montage interne de 15 mm pour fournir une prise sécurisée et résistante à la poussière qui endure les conditions de conduite quotidiennes.
Avantages & Conseils
- Sélectionnez le profil de type court pour des architectures compactes comme les séries E81, E82, E87 et E90–E93, ou choisissez le type long étendu pour correspondre aux plateformes E36, E38, E39, E46, Z3, Z4, E53 X5, E83 X3 et E60/E61.
- Effectuez un échange simple en déclipant le soufflet d'origine usé, en retirant l'ancien levier et en pressant fermement cette unité sur l'arbre de transmission.
- Nettoyez le poteau de montage en métal avec un chiffon non pelucheux avant de l'installer pour maximiser l'étanchéité à la poussière et éviter tout mouvement futur lors de changements de vitesses agressifs.
Spécifications du produit
- Diamètre du trou de montage : 15 mm
- Matériau du noyau : Plastique ABS haute résistance avec extérieur en cuir PU
- Finitions compatibles : Noir, Argent, Carbone
- Taille totale : 19 cm de longueur × 7,5 cm de largeur × 6 cm de hauteur
- Poids de l'unité : 0,17 kg
Le paquet comprend :
Un (1) levier de bouton de changement de vitesse automatique en cuir PU.
Avertissements & Rappels
Ce composant sert de remplacement de rechange et ne porte pas de marquages officiels du fabricant BMW. Vérifiez votre code de châssis exact et déterminez si votre transmission nécessite la configuration de tige courte ou longue avant de commander. Une installation professionnelle est conseillée pour les véhicules avec des panneaux de garniture intérieure sécurisés. De petites variations dimensionnelles de 1 à 2 mm sont attendues en raison des tolérances de fabrication manuelle, et la teinte finale peut refléter les paramètres d'affichage du moniteur plutôt qu'une précision absolue en studio.
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