Tapis de pied en acier pour modèles Mazda Infiniti Mercedes Benz
Améliorez vos trajets quotidiens avec ce repose-pied en acier inoxydable conçu pour un placement des pieds plus facile et des changements de vitesse plus fluides. Vous bénéficiez d'une plateforme solide qui réduit la tension sur les mollets lors des embouteillages ou des longs trajets sur autoroute. La surface métallique finie maintient votre chaussure en place tout en donnant à votre tableau de bord une apparence nette et moderne.
Avantages & Conseils Pratiques
- Soutien Stable : La forme contournée correspond aux angles naturels des pieds, permettant à votre jambe gauche de reposer confortablement sans pendre.
- Collage Propre : Essuyez la zone du pédalier d'origine avec de l'alcool à friction et laissez sécher complètement avant de décoller et de presser la bande adhésive.
- Correspondance de Modèle : Vérifiez votre fabricant exact et l'année du modèle avant d'appliquer le pad pour garantir un dégagement approprié.
Spécifications du Produit
- Dimensions du Pad : Mesure 23 cm par 8,5 cm (9,37 par 3,35 pouces) pour couvrir les zones de repos standard du plancher.
- Matériau de Construction : Face en acier inoxydable durci laminée à un adhésif de montage à forte adhérence.
- Couverture Mercedes : S'adapte à la plupart des séries Benz A, B, C, E, S, CLS, SLK, CLA, GLA, GLK, ML, G et GL produites entre 2000 et 2020.
- Compatibilité avec les Marques Asiatiques : Compatible avec les plateformes Mazda 2, 3, 6, CX3, CX4, CX5, CX9, et Infiniti Q30, Q30S, et QX30.
Le paquet comprend :
- Repose-Pied : 1 unité de repose-pied en acier inoxydable pré-montée avec un dos adhésif attaché.
Rappels d'Installation
Faites particulièrement attention à nettoyer la base du pédalier d'origine pour garantir que la colle tienne lors des variations de température. Appuyez fermement sur le pad pendant plusieurs secondes après l'avoir positionné. Confirmez que le nouveau pad n'interfère pas avec le déplacement du frein ou de l'accélérateur avant de sortir la voiture de l'allée.
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