Kit de douille de goupille de charnière de porte en aluminium pour Nissan Navarra D22

Unité de gestion de stock: 1005007429820508-Silver
Color
Prix €21,57
Prix -38% €34,52 Prix de solde €21,57

Des portes arrière instables sur votre D22 créent des bruits indésirables et des espaces de panneaux lâches lors des trajets sur autoroute.

Ce kit de silentbloc SPEEDRACING restaure un alignement serré en remplaçant les goupilles d'origine usées. Il vous suffit de retirer les inserts endommagés et de glisser les unités en aluminium durables pour une fermeture silencieuse et sécurisée.

Le kit est livré avec un outil d'extraction spécialement conçu qui offre une grande rigidité et un levier précis. Cette robustesse protège le métal environnant tout en retirant facilement le matériel rouillé.

Avantages & Conseils

  • Realignement rapide : Centre les nouveaux silentblocs à l'intérieur de vos supports de charnière avant de visser les boulons de montage.
  • Retrait délicat : Utilisez le tireur rigide par petites incréments pour éviter de plier les bords fragiles des portes.
  • Entretien régulier : Vérifiez ces joints lors des changements d'humidité saisonniers pour éviter une usure prématurée.

Spécifications du produit

  • Compatibilité : Modèles Nissan Navara D22 et Frontier Truck Pickup entre 1997 et 2005.
  • Matériau : Alliage d'aluminium haute résistance.
  • Position : Application uniquement pour les portes arrière.
  • Numéro de pièce du fabricant : DH-1007-S.

Le paquet comprend :

  • Kit complet d'assemblage de silentbloc de charnière arrière avec outil d'installation assorti.

Rappels : Veuillez comparer votre unité actuelle avec les images fournies avant de finaliser votre achat.

Tous les équipements, dispositifs et machines électroniques et mécaniques vendus par InterCyprus aux pays de l'UE sont certifiés CE et bénéficient d'une garantie de deux ans.

Fournissant un service de qualité et de confiance depuis 2002 sur intercyprus.com. Gardez votre camion en bon état de fonctionnement en inspectant ces charnières chaque année et en serrant les boulons après les premiers milliers de kilomètres d'utilisation.