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Interrupteur d'arrêt du démarrage moteur pour BMW Série 3 F30 F31 F34 F35

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Le système de démarrage-arrêt automatique dans les BMW modernes fait fréquemment tourner le moteur pendant les attentes dans le trafic, ce qui accélère l'usure du moteur de démarrage et épuise progressivement votre batterie de 12 volts. Ce module de câblage dédié élimine ce cycle par défaut, permettant à votre Série 3 de fonctionner en continu depuis la première ignition jusqu'à ce que vous éteigniez le véhicule. Conçu pour s'intégrer parfaitement à la disposition du tableau de bord d'origine de BMW, le système se connecte directement au circuit de démarrage-arrêt existant derrière la console centrale, nécessitant aucun flashage ou codage OBD.

Avantages & Conseils Pratiques

  • Préservez la tension de la batterie et réduisez la dégradation au démarrage à froid lors de trajets urbains intensifs.
  • Minimisez la fatigue thermique et mécanique sur le vilebrequin et l'ensemble du démarreur.
  • Conseil de Réglage : Une fois câblé, démarrez le moteur avec votre pied sur le frein et attendez trois à six secondes sans toucher l'interrupteur. Lorsque le voyant reste rouge fixe, la routine de désactivation est verrouillée. Appuyez sur le bouton chaque fois que vous avez besoin que la fonction d'arrêt-démarrage d'origine s'active temporairement.

Spécifications du Produit

  • Compatibilité Véhicule : BMW Série 3 (F30, F31, F34, F35)
  • Années de Production : 2012–2019
  • Poids Unitaire : 80 g
  • Type d'Interface : Harnais plug-and-play correspondant à la prise OEM d'origine

Contenu du Paquet

  • 1 x Câble de câblage d'adaptation
  • 1 x Outil de retrait de panneau de garniture

Rappels Importants

Ce accessoire contourne un interrupteur "A OFF" d'origine, donc confirmez que votre modèle inclut à l'origine ce bouton de tableau de bord avant de commander. Comme l'installation implique d'accéder aux connecteurs sous l'entourage de la console centrale, manipulez les attaches en plastique avec soin pour éviter de rayer les surfaces intérieures. N'essayez pas de forcer des fils ou de déconnecter des bornes sous tension pendant que l'ignition est active.

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