Soupape de décharge turbo en aluminium pour VW Audi 1.8T 2.7T
La mise à niveau de votre système turbo commence ici. Cette soupape de décharge en aluminium remplace le fragile composant en plastique d'origine de votre moteur. Elle protège votre turbocompresseur en dirigeant l'excès de pression directement dans le tuyau d'admission au lieu de le ventiler. Vous gagnez une réponse à l'accélérateur instantanée tout en évitant un calage dangereux du compresseur. L'extérieur durci résiste à des températures intenses sous le capot sans se déformer ni se corroder.
Avantages & Conseils
Sélectionnez la cote de ressort qui correspond à vos objectifs de puissance. Le ressort jaune est pré-installé avec une configuration de 15 à 23 PSI idéale pour la conduite en ville. Passez à des ressorts bleus ou rouges une fois que vous augmentez la cartographie de carburant ou la force. Essuyez la surface de votre joint de montage avant de le fixer. Un joint plat et sans débris garantit un flux de suralimentation constant et élimine les bruits de sifflement.
Spécifications du produit
- Construction : Usiné avec précision par CNC à partir d'aluminium aéronautique T6.
- Revêtement extérieur : Couche anodisée dure protectrice pour une durabilité à long terme.
- Conception de flux : Architecture de dérivation de recirculation qui protège les roues de turbine des retours de pression.
- Plage de calibration : Choix vert (5–15 PSI), bleu (23–30 PSI) et rouge (+30 PSI).
- Normes d'usine : Assemblé et testé selon les protocoles ISO 9000.
Le paquet comprend :
- Assemblage de soupape : Une unité en aluminium BOV1173 avec ressort jaune installé.
- Pièces d'installation : Deux entretoises de réglage en millimètres pour les ajustements de pression.
Rappels importants
Les configurations bi-turbo 2.7L nécessitent deux soupapes séparées pour couvrir les deux voies de charge. Vérifiez votre identifiant OEM d'origine avant de finaliser votre commande. Les tableaux de référence ne pointent que vers votre plateforme et ne garantissent pas des échanges directs.
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