Bouchon de réservoir de carburant Easy Fill en aluminium billet avec joint de bungee
Améliorez votre installation de carburant de course avec ce bouchon de réservoir en aluminium usiné, spécialement conçu pour un ravitaillement rapide et sans déversement sur la piste. Sa construction en aluminium massif résiste aux chocs et à la corrosion, tandis que le bouchon de ventilation intégré et le joint de compression maintiennent une pression optimale dans le réservoir et empêchent les fuites de vapeur lors de virages serrés ou d'opérations à haut régime. Conçu comme un remplacement direct, il s'adapte à la plupart des réservoirs de carburant après-vente sans modification, offrant aux mécaniciens un point de verrouillage sécurisé et aux pilotes un temps de rotation plus rapide entre les sessions.
Avantages & Conseils
- La disposition à 12 canaux de ventilation égalise le flux d'air à l'intérieur du réservoir, empêchant la famine en carburant lors d'accélérations ou de freinages agressifs.
- Grattez les dépôts de carbone et l'ancien joint de filetage de la bride d'accouplement avant chaque installation pour préserver un joint constant.
- Serrez d'abord le bouchon à la main, puis appliquez un dernier quart de tour avec des gants ou des pinces à mâchoires douces pour éviter d'endommager les filets en aluminium.
Spécifications du produit
- Matériau : Aluminium massif usiné CNC
- Finition : Noir ou argent naturel (attribué par lot de production)
- Configuration de ventilation : Motif à 12 trous avec raccord de bouchon intégré
- Composant d'étanchéité : Joint de compression en silicone/nitrile inclus
- Installation : Montage fileté direct, compatible avec les profils de cage de sécurité standard et de réservoir de carburant
Le paquet comprend : 1 × bouchon de réservoir de carburant en aluminium usiné avec bouchon et joint
Rappel : Confirmez la taille de filetage et le diamètre de la bride de votre réservoir de carburant existant avant l'achat pour garantir un ajustement correct. Des itérations de conception de style firmware se produisent périodiquement dans l'inventaire, donc les unités peuvent être expédiées dans le dernier ou l'ancien style de boîtier ; les deux fonctionnent dans des tolérances d'ingénierie identiques.
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