Catalyseur en céramique universel avec noyau en nid d'abeille de 600 cellules
Équipé d'une matrice en nid d'abeille en céramique dense de 600 CPSI, ce catalyseur céramique universel restaure le fonctionnement propre du moteur tout en préservant la vitesse d'échappement essentielle. Conçu pour être conforme aux normes d'émission Euro 4, 5 et 6, le cœur en céramique interne piège les hydrocarbures et le monoxyde de carbone avant qu'ils ne sortent du tuyau d'échappement. Lorsque votre catalyseur d'origine se dégrade, restreint le flux ou déclenche des diagnostics sur le tableau de bord, cette unité de remplacement direct offre un soulagement immédiat sans nécessiter de fabrication complexe. Le profil cylindrique standardisé s'adapte en toute sécurité dans les positions de tuyau d'usine, offrant une solution simple pour les propriétaires cherchant à maintenir un échappement conforme et performant.
Avantages & Conseils d'installation
Passer à cette unité stabilise le ralenti du moteur, réduit les odeurs d'hydrocarbures non brûlés et maintient des rapports de contre-pression sains. Appliquez ces pratiques pour protéger votre investissement :
- Soudure sécurisée : Utilisez des raccords d'échappement haute température ou des joints professionnels lors de l'assemblage pour éviter les erreurs de capteur d'oxygène dues aux fuites.
- Préparation des brides : Enlevez la corrosion et l'ancien mastic avant de positionner le corps de 110 mm pour garantir un montage à plat et sans vibrations.
- Attentes de tolérance : Une variation de fabrication de ±0,1 mm est standard et n'affectera pas l'étanchéité ou l'efficacité de conversion catalytique.
Spécifications du produit
- Marque : KSRCAT
- Architecture du cœur : nid d'abeille en céramique 600 CPSI
- Niveau de conformité : plateformes de véhicules Euro 4 / 5 / 6
- Dimensions physiques : diamètre de 110 mm × longueur de 75 mm
- Région d'origine : Chine continentale
Le paquet comprend :
- 1 × Unité de catalyseur céramique universel
Avertissements & Rappels
Ce composant est conçu strictement pour les remplacements d'échappement d'usine standard et n'est pas adapté aux configurations fortement modifiées, de compétition ou ayant subi des modifications d'émission. Une soudure appropriée et un alignement sécurisé des supports sont obligatoires lors de l'installation ; les dommages résultant de techniques d'installation incorrectes, de joints lâches ou de routage incorrect sont exclus de la couverture. Consultez les guides de service du fabricant avant de modifier les tuyaux adjacents.
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