Interrupteur désactivateur de l'arrêt automatique pour Seat Leon MK3 5F
Éliminez l'ennui constant des arrêts automatiques du moteur lorsque votre Seat Leon MK3 5F est à l'arrêt dans les embouteillages. Cet interrupteur de désactivation de l'arrêt automatique contourne définitivement le système moteur d'origine, garantissant que votre véhicule ne démarre pas inutilement jusqu'à ce que vous choisissiez de le réactiver. Conçu spécifiquement pour les années modèles 2013 à 2019, cet adaptateur plug-and-play se connecte directement entre le faisceau de câblage du tableau de bord et la prise de contrôle A OFF d'origine.
Avantages & Conseils
- Réduire l'usure du moteur : Les redémarrages automatiques fréquents sollicitent le moteur de démarrage et accélèrent l'épuisement de la batterie ; ce module coupe ce cycle par défaut.
- Confort mains libres : Une fois programmé, la fonction reste désactivée sans nécessiter d'appuyer sur un bouton manuellement chaque fois que vous entrez dans la voiture.
- Rappel de configuration rapide : Après avoir connecté l'unité, démarrez le moteur avec la pédale de frein enfoncée et attendez simplement quatre secondes. L'indicateur intégré s'allumera en rouge, confirmant que le contournement automatique est actif.
Spécifications du produit
- Plateforme de véhicule : Seat Leon MK3 / génération 5F
- Années modèles : 2013–2019
- Type de connexion : Adaptateur de faisceau en ligne correspondant aux prises d'origine à 6 broches ou 10 broches près du groupe de feux de détresse
- Matériau de construction : Boîtier ABS durable conçu pour les environnements automobiles
- Voyant indicateur : LED rouge confirme le mode de désactivation par défaut après la configuration initiale
Le paquet comprend
- 1x Module d'annulation de démarrage/arrêt automatique
- Faisceau de câblage interconnecté & outil de tirage
Rappels importants
Cet accessoire est strictement compatible uniquement si votre tableau de bord dispose déjà d'un bouton-poussoir dédié pour désactiver manuellement la fonction d'arrêt automatique. N'essayez pas d'installer sur des véhicules ne possédant pas ce contrôle d'origine. Lors de l'activation initiale, évitez d'appuyer sur des boutons pendant que le système détecte le nouveau circuit pour garantir une programmation correcte. Vérifiez toujours l'état de votre boîte à fusibles et déconnectez la borne négative de la batterie avant de modifier le câblage d'origine.
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