Kits de soupape de décharge en aluminium pour moteur VW EA888 2.0T
Kit de soupapes de décharge en aluminium pour moteur VW EA888 2.0T
Améliorez votre moteur VW/Audi 2.0T EA888 avec un robuste kit de soupape de décharge en aluminium conçu comme un remplacement complet de la soupape atmosphérique. Cette mise à niveau haute performance s'intègre parfaitement avec l'électronique d'origine, offrant un décharge audible et nette tout en maintenant la fiabilité du moteur et en évitant les codes d'erreur. Fabriqué en alliage plein avec un design interne basé sur un piston, il offre une durabilité considérablement améliorée par rapport aux diaphragmes d'origine et a été testé dans des applications à haute pression. La hauteur d'installation très courte de la soupape s'adapte étroitement entre le turbo et le tuyau d'admission, permettant une installation là où des soupapes plus grandes et plus anciennes ne peuvent tout simplement pas s'adapter. Il est compatible avec la famille EA888 et une gamme de modèles VW/Audi, garantissant une mise à niveau pratique et peu encombrante qui conserve l'électronique d'origine.
Cette soupape atmosphérique est conçue pour résoudre les pannes courantes des modèles d'origine : remplacement du diaphragme dans la soupape solénoïde pour éviter les fuites de pression et maintenir des performances constantes. Le profil compact de la soupape, combiné à sa réponse rapide, signifie que vous profiterez d'une réponse de l'accélérateur plus rapide et d'un bruit de turbo satisfaisant sans sacrifier la fiabilité ou déclencher des voyants de contrôle moteur.
La compatibilité s'étend aux applications EA888.2 GEN (2005-2013 Audi/VW 2.0T FSI/TSI/TFSI) et EA888.3GEN (8V), y compris S1/S3 2.0 TSi (8V), TT Mk3 2.0 TSI, Golf Mk7 GTI, Golf Mk7 R, Polo GTI 1.8T (2015 et plus), Skoda Octavia VRS 2.0 TSI et Seat Leon Cupra 280R. Ce kit est conçu pour les moteurs VAG 1.8 TSI (codes US CPKA/CPRA) et 2.0 TSI (codes Euro CNTA, CHHA, CHHB, CJXB, CJXC ; codes US CPLA/CPPA) à partir de 2013, en tenant compte de l'espace dans les compartiments moteurs étroits. Veuillez permettre une petite tolérance de mesure comme indiqué dans les notes du produit.
Tous les articles doivent être installés par un professionnel et aucune instruction d'installation n'est incluse pour cette raison. L'installation professionnelle est obligatoire.
Avantages & Conseils
- Profitez d'une libération de pression réactive avec un son distinct et sportif tout en préservant l'intégration électrique d'origine et en évitant les codes d'erreur.
- Exploitez un design compact et à hauteur d'installation courte qui s'adapte dans des espaces restreints entre le turbo et l'admission d'air, élargissant vos possibilités d'installation.
- Comptez sur un design en aluminium plein, basé sur un piston pour une durabilité et une fiabilité accrues même dans des configurations à haute pression, réduisant le risque de défaillance du diaphragme courant dans les soupapes d'origine.
Spécifications du produit
- Matériau : Aluminium (construction en alliage plein)
- Compatibilité moteur : EA888.2 GEN (2005-2013 Audi/VW 2.0T FSI TSI TFSI) et EA888.3GEN (8V) applications y compris S1/S3 2.0 TSi, TT Mk3 2.0 TSi, Golf Mk7 GTI/R, Polo GTI 1.8T (2015 et plus), Skoda Octavia VRS 2.0 TSI, Seat Leon Cupra 280R
- Caractéristiques spéciales : Soupape de décharge atmosphérique de remplacement complet qui s'intègre avec l'électronique d'origine sans codes d'erreur
- Nom du modèle : pour moteur Audi VW 2.0T 1.8 FSI TSI TFSI
- Cylindrée et cylindres : 4 cylindres
- Certification : ISO9000
- Origine : Chine continentale
- Notes : Comprend la dernière version de haute qualité de la soupape à solénoïde ; conçue pour les moteurs VAG 1.8 TSI et 2.0 TSI à partir de 2013
Le paquet comprend :
- Kit de soupape de décharge (aluminium)
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