Soupape de décharge en aluminium pour Peugeot 308 et Mini R56/57 Cooper, DS5 1.6T
Améliorez votre Peugeot 308, Mini R56/57 Cooper ou Citroën DS5 1.6T avec une soupape de décharge turbo en aluminium de haute qualité, conçue pour la fiabilité et un contrôle précis. Cette soupape à piston remplace la soupape à diaphragme d'origine par un design robuste entièrement en aluminium, conçu pour résister à la chaleur et aux cycles de suralimentation, éliminant les pannes courantes du diaphragme qui peuvent provoquer des fuites ou un blocage de la soupape. Le résultat est une réponse à l'accélérateur plus rapide, un contrôle de suralimentation plus constant et un risque réduit de dommages au turbo en raison de la montée en pression du compresseur. Avec la compatibilité de l'ECU d'origine conservée, vous bénéficiez de la liberté d'une soupape améliorée et réglable sans sacrifier la conduite ou le contrôle d'origine.
La soupape est spécialement conçue pour les moteurs 1.6T présents dans les modèles Peugeot et Mini tels que la 308 et le R56/57 Cooper, et elle s'adapte également à la DS5 1.6T. Son mécanisme à piston entièrement conçu fonctionne sous pression et vide pour fournir une ventilation fiable de la pression de suralimentation, tandis que le solénoïde haute température garantit des performances constantes dans des conditions exigeantes sous le capot. Le faisceau de câblage inclus rend l'installation simple et prête à l'emploi, vous permettant d'augmenter les gains de performance avec un minimum de tracas. La rigidité du ressort est interchangeable, vous permettant d'adapter le niveau de décharge de suralimentation à votre style de conduite et à votre configuration de réglage préférés.
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Avantages & Conseils
- Fiabilité améliorée : une soupape à piston sans diaphragme réduit le risque de défaillance des joints et de fuites de suralimentation, même après des cycles de chaleur répétés.
- Personnalisation de la suralimentation : des ressorts interchangeables vous permettent de régler différents niveaux de décharge de suralimentation pour s'adapter à votre réglage et à vos conditions de conduite.
- Installation prête à l'emploi : comprend un faisceau de câblage pour un câblage facile, vous permettant de conserver le contrôle de l'ECU d'origine sur l'actionnement de la soupape.
Spécifications du produit
- Matériau : Alliage d'aluminium
- Type de soupape : Soupape de décharge à piston (sans diaphragme)
- Application : Peugeot 308, Mini R56/57 Cooper, Citroën DS5 1.6T (moteurs N14)
- Fonctionnement : Soupape à piston fonctionnant sous pression/vide
- Solénoïde : Soupape solénoïde haute température
- Ressort : Interchangeable pour différents niveaux de suralimentation
- Faisceau de câblage : Inclus (prêt à l'emploi)
- Poids : 0.8
- Origine : Chine continentale
- Remarque : Remplace l'unité d'origine tout en conservant le contrôle de l'ECU d'origine sur l'actionnement de la soupape
Le paquet comprend :
- 1 x Soupape de décharge turbo en aluminium (BOV1167)
- 1 x Faisceau de câblage prêt à l'emploi
- Kit de ressorts interchangeables pour différents niveaux de suralimentation
Avertissements/Rappels
- Assurez-vous d'un réglage approprié lors du changement des caractéristiques de décharge de suralimentation pour éviter des conditions de suralimentation.
- Suivez les directives du fabricant du véhicule et les réglementations locales lors de la modification des systèmes turbo.
- Une installation incorrecte ou des réglages de suralimentation mal assortis peuvent affecter la garantie du moteur ; consultez un technicien qualifié en cas de doute.