Soupape de décharge en aluminium haute performance pour Ford Focus ST Mk2 Mk3
Cette soupape de décharge en aluminium usiné remplace l'unité à diaphragme d'origine sur la Ford Focus ST Mk2 et Mk3 pour offrir une récupération de turbo plus rapide, une rétention de pression constante et un flare d'échappement distinct lors du relâchement de l'accélérateur. Le mécanisme de piston renforcé élimine l'usure prématurée courante avec les joints en caoutchouc OEM, offrant une durée de vie plus longue sous une pression de collecteur accrue. Lorsqu'elle est associée à des modifications d'admission ou d'ECU, les composants internes réparables de la soupape vous permettent de changer les ressorts de précharge pour correspondre à votre seuil d'activation souhaité, maintenant les pics de pression prévisibles et la conduite fluide lors des croisières à bas régime et des accélérations à pleine ouverture.
Avantages de performance & conseils d'installation
- Installez les ressorts de réglage de route rapide inclus pour définir un point d'ouverture plus précoce qui correspond aux niveaux de pression modérés à légers.
- Essuyez la surface de jointure de la bride et inspectez le siège en caoutchouc avant de fixer la soupape pour éviter les fuites d'air non mesurées qui déclenchent des codes de défaut.
- Effectuez un dynamomètre ou un fichier de journal après installation pour confirmer que les ajustements de carburant se stabilisent une fois que le système s'adapte à la contre-pression ajustée.
Spécifications techniques
- Matériau : Construction en aluminium usiné avec finition résistante à la corrosion
- Type : Soupape de décharge atmosphérique de type piston, montage direct de remplacement OE
- Compatibilité : Ford Focus ST Mk2 (225 ch), Ford Focus ST Mk3 (250 ch)
- Entretien : Composants internes entièrement réparables pour nettoyage de routine ou remplacement de ressorts
Avis d'installation : Un montage professionnel est fortement recommandé. Ce produit est fourni sans manuels d'assemblage, et un couple incorrect ou un filetage croisé peut compromettre le joint d'étanchéité. Vérifiez toujours l'alignement des tuyaux, revérifiez les colliers de tuyau et effectuez un test d'étanchéité avant une utilisation normale.
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