Ampoules de brouillard LED P13W blanches pour Audi A4 B8, Q5, Chevrolet
Améliorez l'éclairage de jour et les feux de brouillard de votre véhicule avec ces ampoules LED P13W de 8W, offrant une sortie blanche xénon de 6000K à 480 lumens par douille. Conçues pour remplacer sans effort les unités halogènes ou HID vieillissantes dans certains véhicules européens et américains, chaque ampoule intègre une puce CREE XT-E de 5W associée à huit diodes SMD 5730, le tout monté sur un dissipateur thermique en aluminium de haute qualité. Le profil compact reflète les dimensions d'origine, permettant des remplacements simples et rapides dans les logements de feux de conduite, les groupes de feux de brouillard ou les marqueurs latéraux sans couper de fils ni toucher aux circuits.
Avantages & Conseils Pratiques
- Restaurez une visibilité nette sur la route et modernisez l'apparence de votre avant en remplaçant les halogènes jaunes obsolètes par des faisceaux de jour stables de 6000K.
- Vérifiez votre année de modèle et votre finition exactes avant de commander, car les configurations d'éclairage varient considérablement entre les fabricants comme Audi, Chevrolet et Mercedes-Benz.
- Testez les ampoules sur une surface plane immédiatement après l'installation pour vérifier la communication CAN Bus constante et le focus optimal du faisceau avant de sceller les connecteurs.
Spécifications du Produit
- Interface de Douille: p13w sh23w
- Puissance: 8W par ampoule
- Température de Couleur: 6000K Blanc Xénon
- Sortie Lumineuse: 480LM par module
- Configuration LED: 1x 5W CREE XT-E + 8x puces SMD 5730
- Tension de Fonctionnement: 12V DC
- Construction du Logement: Alliage d'aluminium usiné
Le Paquet Comprend :
- 2x Ampoules LED de Jour et de Brouillard P13W 8W
Avertissements & Rappels
Ces modules fonctionnent sur une architecture de 12V DC et s'intègrent à plus de 90 % des réseaux informatiques embarqués modernes ; certains véhicules CAN Bus peuvent afficher un clignotement du tableau de bord ou un message d'avertissement, ce qui nécessite généralement un résistor de charge compatible pour résoudre le problème. Bien que l'empreinte globale soit étroitement alignée sur les normes OEM, de légères variations dimensionnelles existent qui nécessitent une vérification de l'espace dans le logement. Vérifiez soigneusement votre finition de production—par exemple, les modèles Chevrolet Camaro équipés de phares halogènes standard nécessitent des bases H16, et non P13W—et confirmez que votre assemblage de phare avant prend officiellement en charge ce type de douille avant l'installation.
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