Adaptateur de filtre à huile en aluminium AN10 avec thermostat en ligne
L'adaptateur de filtre à huile en aluminium AN10 avec thermostat en ligne intégré offre une gestion thermique précise pour les constructions de moteurs universels à 4 cylindres. Usiné à partir d'aluminium AL6061 en bloc, cette unité compacte regroupe plusieurs points de montage tout en maintenant une pression de galerie d'huile sans restriction. Le thermostat intégré s'active à environ 70–72°C (160°F), aidant les moteurs à conserver la chaleur pendant les premières phases de réchauffement et régulant activement la température du fluide sous charge soutenue. Sa géométrie basse se glisse facilement dans des compartiments moteurs étroits où les supports de refroidisseur à distance traditionnels ne peuvent pas s'adapter.
Avantages de performance & conseils d'installation
- Éliminez le routage excessif des tuyaux en combinant le montage du filtre et la régulation thermique en une seule interface en bloc solide.
- Nettoyez soigneusement toutes les surfaces d'accouplement avant l'assemblage pour garantir que les joints Dowty inclus créent une barrière complète contre les fuites.
- Accordez 15 à 20 minutes de temps au ralenti au point mort après le démarrage pour confirmer que les vannes de dérivation fonctionnent en douceur avant d'appliquer la pleine accélération.
Spécifications techniques
- Matériau de construction : aluminium AL6061 usiné CNC
- Configuration des ports : cinq raccords droits AN10 avec filetage central M20 × 1,5
- Point de déclenchement du thermostat : seuil d'activation de 160°F / 70°C
- Dimensions de la base : 3,92" × 2,03" × 1,47"
- Couple de montage recommandé : 15–25 ft·lbs | Limite maximale : 35 ft·lbs
- Compatibilité de la plateforme : applications universelles à 4 cylindres
Le paquet comprend
- 1× plaque sandwich à huile thermostatique AN10 (neuve, jamais installée)
- Assortiment complet de matériel avec joints d'étanchéité de qualité supérieure
Notes de sécurité & d'installation
Ce composant nécessite une fabrication professionnelle et un montage mécanique. Vérifiez toujours que les boulons banjo, les raccords droits et la plomberie auxiliaire sont solidement fixés avant de démarrer le moteur. De légères variations dimensionnelles peuvent se produire en raison des processus d'usinage manuel. L'installation professionnelle est obligatoire.
Langues prises en charge : anglais
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