Bouteille en aluminium avec rondelle pour VW Golf 7 GTI R S3 8V MK7 Leon
Avantages & Conseils d'installation
Ce réservoir de fluide déplacé s'intègre parfaitement avec les systèmes de protection du moteur et de gestion de la pression de suralimentation. Appliquez ces directives pour des performances durables :
- Fixez l'unité directement à un tuyau d'intercooler ou à un renfort de châssis pour maximiser la stabilité et réduire le stress des tuyaux lors des virages à forte G.
- Appliquez de la graisse diélectrique sur les contacts du connecteur de la pompe à lave-glace avant le remontage pour éviter les pannes électriques dues à l'humidité.
- Dirigez les lignes de pulvérisation loin des poulies rotatives et des protections thermiques d'échappement pour éviter la détérioration prématurée des lignes.
Spécifications du produit
Matériau : Aluminium résistant à la corrosion
Conception du réservoir : Géométrie de remplacement direct OE correspondant aux sorties de pompe d'usine et aux buses de pulvérisation
Certification : ISO9000 fabriqué selon des contrôles de qualité standardisés
Compatibilité véhicule : Audi S3 8V 2.0 TFSI, Audi A3 8V, Audi TT/TTS (2014+), VW Golf Mk7 GTI + Clubsport/S, VW Golf Mk7/7.5 R, SEAT Leon Cupra 280/290, Škoda Octavia vRS 5E
Le paquet comprend
1x Kit de réservoir de lave-glace en aluminium
Avis important sur l'ajustement
Confirmez la disposition de votre châssis avant de percer ou de monter. Les plateformes MQB standard situent le réservoir d'origine du côté conducteur, mais les premiers modèles Audi S3 8V et la VW Golf 7R le placent du côté passager. Pour ces configurations à droite, la section supérieure de ce réservoir en aluminium doit être soigneusement retirée pour créer un dégagement adéquat pour votre réservoir de récupération ou votre support de gestion d'huile.
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