Tuyau d'admission turbo en aluminium pour MK7 GTI R Audi A3 S3 TT Leon EA888 Gen3

Remplacez la restriction en plastique d'origine de votre moteur EA888 Gen3 par un tuyau d'admission turbo en aluminium usiné avec précision, conçu pour des améliorations d'admission à haut débit. Le tuyau en caoutchouc d'origine limite le flux volumétrique d'air sous pression, provoquant des hésitations et un retard de réponse à l'accélérateur. Ce coude de remplacement direct offre un diamètre interne considérablement plus grand qui dirige de l'air plus frais et plus dense directement dans le boîtier du compresseur. Conçu spécifiquement pour les turbos IS12, IS20 et IS38 IHI, il se fixe directement à la jonction du tuyau de charge sans fabrication sur mesure ni routage complexe.

Avantages de performance & conseils de configuration rapide

Spool plus rapide et cartographie de l'accélérateur plus précise : Une meilleure livraison de l'air massique réduit les goulets d'étranglement de compression, aiguisant le couple à bas régime et réduisant le temps de réponse du turbo lors de la conduite réelle.

La vérification de l'ajustement est importante : Confirmez que votre unité abrite un turbo IS12, IS20 ou IS38 IHI avant l'installation. Associez le tuyau à des manchons en silicone neufs et à des colliers de serrage en acier inoxydable pour garantir une connexion étanche et éviter que de l'air non mesuré n'entre dans le système.

Corrélation de réglage : Étant donné que la pression d'admission non restreinte modifie l'étalonnage du flux d'air, envisagez de mettre à jour la cartographie de votre ECU via EVO Tuning ou des plateformes similaires pour capturer en toute sécurité des gains de puissance mesurables et stabiliser les cibles de pression.

Spécifications techniques

• Matériau de construction : Alliage d'aluminium usiné CNC
• Référence croisée OE : Remplace 5Q0 129 635 L
• Compatibilité turbo : Variantes IS12, IS20, IS38 IHI
• Poids net : 0,5 kg

Le paquet comprend

Un (1) ensemble de tuyau d'admission turbo en aluminium

Rappels d'installation

Nettoyez les faces de bride d'accouplement des résidus d'huile et des débris avant de boulonner pour éviter un ajustement incorrect ou de futures fuites de vide. Serrez tous les éléments de fixation selon les spécifications et vérifiez les positions des tuyaux en aval après le premier cycle de conduite. Vérifiez la compatibilité exacte de l'application pour les plateformes Mk7 GTI/R, Audi 8V S3/TTS, SEAT Leon/Cupra et Skoda vRS avant de commander.

Tout l'équipement électronique et mécanique, les dispositifs et les machines vendus par InterCyprus aux pays de l'UE sont certifiés CE et bénéficient d'une garantie de deux ans.

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