Collecteur d'admission et corps de papillon en aluminium de 70 mm pour moteurs Honda B16 B18 D16 F22 B20
Améliorez les performances de votre Honda/Acura avec le corps de papillon PQY de 70 mm, une mise à niveau d'admission conçue avec précision pour les moteurs de série B et D (B16/B17/B18/B20, D15/D16, F20/F22, série H). Fabriqué à partir d'aluminium billet usiné CNC, ce corps de papillon à haut débit offre une augmentation substantielle de la livraison d'air tout en préservant une réponse de papillon fluide, semblable à celle d'origine. C'est le complément idéal pour les constructions modifiées, NA ou suralimentées qui nécessitent plus d'air pour réaliser leur potentiel de puissance.
Conçu pour une utilisation dans le monde réel, ce corps de papillon n'ajoute pas seulement du débit, il préserve la conduite. Il dispose de boulons de montage en acier inoxydable fraisés, d'une plaque de papillon en laiton massif et de passages entièrement usinés avec des vis de réglage de ralenti pour un ajustement précis. Lorsqu'il est associé à un collecteur d'admission Pro Series, vous pouvez obtenir un ajustement précis du passage et maximiser le débit d'air, ce qui se traduit par des gains de puissance significatifs sur toute la plage de puissance.
Notes de compatibilité importantes : en raison du diamètre plus grand de 70 mm, vous devez utiliser un collecteur d'admission Pro Series ou ajuster la bride du collecteur d'admission pour correspondre au passage tout en gardant le passage IAC (Idle Air Control) séparé. Il ne s'adaptera pas à certains collecteurs de série D avec une ouverture IAC plus petite que 70 mm. Ce corps de papillon est destiné aux moteurs modifiés avec des demandes de débit d'air accrues et offre les meilleurs résultats lorsqu'il est utilisé avec un collecteur compatible et un réglage approprié.
Avec un accent sur la performance et la longévité, la série de 70 mm pour les moteurs de série B est conçue pour offrir des gains de puissance sur toute la plage de puissance, et encore plus sur les constructions suralimentées. C'est une mise à niveau robuste qui maintient un fonctionnement stable et fiable dans des conditions de conduite dynamique et de course.
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Avantages & Conseils
- Optimisez le débit que votre moteur modifié exige en passant au passage de 70 mm lorsqu'il est associé à un collecteur d'admission Pro Series pour minimiser les goulets d'étranglement et maximiser la puissance sur toute la plage de régime.
- Pour les meilleurs résultats, assurez-vous que le passage IAC est maintenu séparé lors de l'ajustement de la bride et peaufinez avec la vis de ralenti pour maintenir un ralenti fluide à tous les régimes.
- Vérifiez la compatibilité avant l'installation : ce corps de papillon n'est pas compatible avec les collecteurs d'admission à flux descendant ou les collecteurs de série D avec des ouvertures IAC plus petites que 70 mm ; utilisez un collecteur Pro Series ou une configuration similaire pour obtenir un ajustement approprié.
Spécifications du produit
- Marque : PQY
- Numéro de pièce : 6959
- Numéro de pièce interchangeable : 309-05-1050
- Modèle : Corps de papillon de 70 mm
- Matériau : Alliage d'aluminium billet usiné CNC
- Diamètre du passage : 70 mm
- Application : Moteurs Honda/Acura à transmission manuelle y compris B16A2/A3, B17A1, B18A1/B1/C1/C5, B20B/Z ; D15B7/B8/Z1 ; D16Y7/Y8/Z6 ; F20C1 ; F22C1 ; modèles Integra/S2000 et apparentés de 1990 à 2004
- Origine : Chine continentale
- Poids : 0,77 kg
- Caractéristiques spéciales : CORPS DE PAPILLON
Le paquet comprend :
- 1 x Corps de papillon PQY de 70 mm (Modèle 6959 / Pièce 309-05-1050)
Avertissements/Rappels
- Non compatible avec les moteurs équipés de collecteurs d'admission à flux descendant ; utilisez un collecteur d'admission Pro Series ou une solution similaire.
- En raison du passage de 70 mm, il peut ne pas s'adapter à certains collecteurs de série D avec des ouvertures IAC plus petites que 70 mm ; assurez-vous de la compatibilité du collecteur ou utilisez un collecteur Pro Series.
- Lors de la mise à niveau, vérifiez tous les aspects de réglage (carburant, allumage et contrôle du ralenti) pour maintenir une conduite fiable.