Vanne de coupure de verrouillage de ligne de frein en aluminium 1/8 NPT en aluminium usiné
Contrôle de maintien de frein de précision avec la vanne d'arrêt en aluminium NPT 1/8
Isoler le flux de fluide hydraulique pour sécuriser votre équipement sur des pentes raides ou maintenir des lancements stationnaires, cette vanne de verrouillage de ligne de frein en aluminium usiné se fixe directement à la plomberie de frein existante pour piéger la pression sans compter sur des chaussures de stationnement usées. Enfoncez votre frein à pied et faites pivoter la poignée de fonctionnement pour verrouiller le circuit exactement là où vous en avez besoin, offrant un contrôle instantané de l'essieu avant ou arrière. Fabriqué en alliages d'aluminium de qualité aéronautique 6061 et usiné avec précision selon des tolérances strictes, l'unité maintient un engagement répétable sous une chaleur extrême tandis que son extérieur anodisé dur repousse la corrosion des fluides de frein, du carburant, de l'huile, de l'air comprimé ou de la circulation d'eau.
Conseils de performance sur piste
- Exécutez des burnouts fluides ou des départs en grille en isolant l'essieu arrière tout en maintenant l'accélérateur.
- Accélérez les temps de réchauffement des pneus en bloquant une extrémité de roue lors de roulages en ligne droite à haut régime.
- Purgez le circuit hydraulique en profondeur après l'installation pour éliminer l'air piégé et garantir un retour d'information prévisible du levier.
Spécifications techniques
Le mécanisme d'arrêt en ligne prend en charge des applications de course exigeantes et des constructions de circuits lourds.
- Filetage de connexion : 1/8” NPT
- Pression maximale : 8000 PSI
- Matériau du boîtier : alliage d'aluminium 6061
- Finition extérieure : anodisée dure
- Longueur totale : 14,5 cm
- Largeur totale : 7,5 cm
- Montage de la plaque arrière : quatre trous de dégagement filetés M5
Le paquet comprend :
1 × Vanne d'arrêt de verrouillage de ligne de frein en aluminium usiné
Notes d'installation
Assurez-vous que toutes les connexions de tuyaux sont correctement serrées et inspectez les joints internes avant de diriger les lignes loin des sources de chaleur d'échappement. Ne jamais faire fonctionner la vanne au-delà de son seuil de pression spécifié.
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