Régulateur de pression de carburant en aluminium réglable avec kit de manomètre pour moteur et véhicules
Arrêtez de deviner les besoins en carburant de votre moteur avec ce kit de régulateur et de manomètre en aluminium réglable. Vous dirigez un flux de liquide précis directement vers vos injecteurs. La vanne élimine les conditions de mélange pauvre soudaines et prévient la famine en carburant lors de lancements difficiles. Vous gagnez une réponse à l'accélérateur plus fluide et une livraison de puissance constante lors de n'importe quelle journée sur circuit ou croisière sur autoroute. Le corps en aluminium solide supporte la chaleur intense sous le capot sans se déformer.
Avantages & Conseils
Le cadran rempli d'huile dédié suit la pression en temps réel afin que vous puissiez détecter les fuites de ligne tôt. Enveloppez chaque filetage de vis de manomètre avec du ruban téflon avant de connecter les lignes. Cette mesure rapide bloque les fuites de vapeur et protège votre pompe à carburant. Fixez le support fourni fermement près de votre rail principal. Faites passer votre tuyauterie personnalisée et serrez les raccords en laiton. Tournez le bouton de réglage jusqu'à ce que l'impulsion de votre injecteur atteigne ce rythme de fonctionnement fluide.
Spécifications Techniques
- Construction de base : Boîtier en aluminium usiné reste rigide sous vibration et stress.
- Style d'affichage : Plaque de manomètre remplie d'huile élimine le rebond de l'aiguille pour une lecture instantanée.
- Plage de réglage : Sortie du cadran libre entre 2,0 et 3,7 kg pour correspondre à vos exigences de suralimentation.
- Compatibilité véhicule : Se fixe directement sur les lignes de carburant standard près des injecteurs.
Le paquet comprend : exactement un kit complet de régulateur de pression de carburant et de manomètre prêt pour un travail immédiat sur banc.
Avertissements/Rappels : Serrez uniquement les raccords en acier inoxydable nécessaires pour éviter le dévissage des ports souples. Faites correspondre le diamètre de votre ligne à l'entrée du régulateur avant de couper quoi que ce soit. Affinez la vis par petits tours jusqu'à ce que votre ralenti se stabilise proprement.
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Vous remarquerez un snap d'accélérateur plus rapide une fois que votre réglage aligne le cadran avec la pression réelle de la ligne.