Kit de dégonflage de pneus automatique réglable avec outil de dégonflage à vis pour 4x4
Arrêtez de deviner la pression de vos pneus avant de vous aventurer sur un terrain difficile. Ce kit de dégonflage automatique réglable élimine le temps d'attente lors de la préparation hors route. Il suffit de tourner le boîtier pour choisir une valeur entre trente et dix psi. La valve se ferme automatiquement une fois que votre pression cible atteint cette valeur. Vous obtenez une flexibilité de bande de roulement constante pour la boue, le gravier ou les rochers sans jongler avec des manomètres séparés ou rester à côté de votre roue. Conçu pour se monter directement sur des tiges de valve standard, il fonctionne parfaitement sur les 4x4, camions, SUV, camping-cars, UTV et véhicules de sports motorisés.
Avantages & Conseils- Réglez votre psi désiré avant de quitter le bitume pour une traction immédiate sur les rochers ou le sable de plage.
- Fixez la pochette zippée à un filet de chargement ou glissez-la dans votre tableau de bord pour un accès rapide.
- Vérifiez à nouveau les pressions à chaud après quelques kilomètres de conduite, car la chaleur des roues augmente naturellement les niveaux de psi.
- Modèle : TL-1037-BK par SPEEDRACING
- Plage de fonctionnement : Ajuste de trente à dix psi
- Affichage du cadran : Échelle imprimée claire pour des ajustements rapides
- Tolérance de calibration : Chaque valve est réglée individuellement avec une marge de plus ou moins deux psi
- Véhicules compatibles : Noyaux de valve standard sur 4x4, camions, SUV, véhicules de loisirs, UTV et modèles de sports motorisés
Le paquet comprend : quatre valves de dégonflage à vis et une pochette de rangement zippée compacte.
Avertissements/Rappels
Un éclairage photographique et des réglages de moniteur peuvent provoquer de légers décalages de couleur par rapport au produit réel. Les processus de mesure manuelle permettent de légères variations dimensionnelles entre les pièces individuelles. La tolérance de plus ou moins deux psi reflète l'ingénierie normale des sentiers ; ces unités gèrent des dégonflages rapides pour un terrain difficile et ne sont pas destinées à un réglage de châssis de précision.
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