Kit d'Adaptateur en Aluminium pour VW Audi Seat Skoda Avec 1.2 1.4 1.9 TDI
Usiné à partir d'aluminium massif, ce kit d'adaptation de soupape d'admission remplace les composants pneumatiques et électroniques restrictifs d'origine sur les plateformes diesel TDI 1.2, 1.4 et 1.9 de Volkswagen, Audi, Seat, Skoda et Ford Galaxy. Les ingénieurs et les organisateurs de circuits installent ces unités pour éliminer les limitations de flux d'air liées aux émissions, rétablissant une pression de collecteur constante et améliorant la réponse de l'accélérateur dans des conditions de charge élevée. La construction en alliage usiné avec précision maintient un alignement exact du calage des soupapes tout en tolérant des températures de combustion élevées, fournissant une base fiable pour le mapping de carburant modifié et le contrôle de suralimentation optimisé sur circuits fermés.
Avantages & Conseils Pratiques
- Retirez les plaques de restriction EGR et de géométrie variable d'origine pour libérer le flux d'échappement et réduire le temps de réponse du turbo lors de courses prolongées.
- Associez le matériel à un remappage ECU professionnel pour désactiver les codes de diagnostic associés et calibrer correctement le calage de l'injection.
- Vérifiez le dégagement du collecteur d'admission et serrez tous les fixations de montage selon les spécifications d'origine avant les premiers démarrages du moteur.
Spécifications du Produit
- Matériau : Alliage d'aluminium usiné CNC
- Référence : 1129
- Référence croisée OEM de la soupape : 038 131 501 (AQ, D, G, E); 045 131 501 (C, L)
- Moteurs Compatibles : 1.2 TDI, 1.4 TDI, 1.9 TDI (couvre les séries AGR, ALH, ATD, AHF, ASV, AJM, AVB, AMF, 1Z, AHU)
- Champ d'application : Compétition, autocross et utilisation en formation tout-terrain uniquement
Le paquet comprend :
- 1 × Ensemble complet d'adaptateur en aluminium
Rappels Techniques
Conçu strictement pour la compétition et l'utilisation hors route. Les ECU diesel d'avant 2005 s'adaptent généralement à l'échange physique sans enregistrer de codes d'erreur. Les véhicules des plateformes plus récentes utilisent des contrôles électroniques améliorés, et l'installation sur ces modèles déclenche généralement un indicateur sur le tableau de bord jusqu'à ce qu'une session de réglage calibrée supprime complètement les paramètres de surveillance.
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