Plaque d'adaptateur avec soupape électrique pour Opel 2.0/2.2 DTI TiD
Cette plaque d'adaptation avec vanne électrique est conçue pour les moteurs Opel/Vauxhall/Saab 2.0 et 2.2 DTI TiD, offrant une solution de contournement précise qui aide à protéger votre admission de l'accumulation de suie d'huile et à maintenir des performances constantes sur la piste. En remplaçant le chemin d'origine par une plaque de bouchage dédiée et une vanne électrique, les gaz d'échappement chauds sont empêchés d'atteindre le collecteur d'admission. Cela réduit le risque que l'huile provenant du reniflard du carter se mélange avec les gaz d'échappement pour former un film de suie qui rétrécit le diamètre du port, ce qui peut autrement diminuer la puissance du moteur et augmenter la consommation de carburant. Fabriquée en aluminium durable et conçue pour des applications de performance, cette plaque d'adaptation est adaptée à une utilisation en sport automobile et dans des scénarios hors route où un flux d'air fiable et une puissance constante sont essentiels.
Remarque : La vanne doit être déconnectée du moteur pour éviter le mode dégradé. Un simulateur optionnel peut être utilisé pour supprimer les erreurs EML si nécessaire. Pour la sécurité et la fiabilité, utilisez ce kit dans des environnements appropriés non publics et respectez les réglementations locales.
Compatible avec une large gamme de modèles Opel/Vauxhall/Saab, y compris l'Astra III / F Classic (1999–2000) 2.0 DTi, Astra IV / G (1999–2005) 2.0 DTI et variantes 2.2 DTI, Frontera II / B (1998 et plus) 2.2 DTI, Signum (2003 et plus) 2.0 DTI et 2.2 DTI, Vectra II / C (2002 et plus) 2.0 DTI et 2.2 DTI, Zafira I / A (2000–2005) 2.0 DTI et 2.2 DTI, Saab 9-3 (1998 et plus) 2.2 TiD et 9-5 (2002 et plus) 2.2 TiD. La plaque est spécialement conçue pour les moteurs de ces familles, avec une construction en aluminium et une vanne en aluminium pour des performances robustes dans des conditions exigeantes.
Avantages & Conseils
- Maximisez la fiabilité du moteur lors des journées sur piste : En isolant le chemin des gaz d'échappement, vous réduisez le risque de contamination de l'admission et maintenez une sortie de puissance plus stable lors de la conduite à forte charge.
- Optimisez l'installation et le réglage : Prévoyez de déconnecter la vanne du moteur et envisagez un simulateur compatible pour éviter les problèmes EML/Modes dégradés pendant que vous configurez le système.
- Vérification de maintenance : Gardez le joint torique Viton propre et inspectez le tuyau en aluminium et la plaque de bouchage pour tout signe d'usure après une utilisation intensive.
Spécifications du produit
- compatibilité moteur : Moteurs Opel/Vauxhall/Saab 2.0/2.2 DTI TiD
- matériau : Aluminium (matériau de la vanne également en aluminium)
- contenu de la livraison : 1x joint torique Viton, 1x tuyau en aluminium, 1x plaque de bouchage
- caractéristiques spéciales : comprend une vanne électrique (Wahler) pour un contournement contrôlé des gaz d'échappement
- cas d'utilisation : À utiliser en dehors des routes publiques et en sport automobile
- origine : Hongkong (Chine)
- modèles compatibles : Astra III/F Classic 1999–2000 2.0 DTi ; Astra IV/G 1999–2005 2.0 DTI 16V et 2.2 DTI ; Frontera II/B 1998 et plus 2.2 DTI ; Signum 2003+ 2.0/2.2 DTI ; Vectra II/C 2002+ 2.0/2.2 DTI ; Zafira I/A 2000–2005 2.0/2.2 DTI ; Saab 9-3 (1998+) 2.2 TiD ; Saab 9-5 (2002+) 2.2 TiD
Le paquet comprend :
- 1x joint torique Viton
- 1x tuyau en aluminium
- 1x plaque de bouchage
Avertissements/Rappels
La vanne doit être déconnectée du moteur pour éviter le mode dégradé. Si nécessaire, utilisez un simulateur pour éviter les erreurs EML. Ce produit est destiné à une utilisation en sport automobile et dans des scénarios hors route où cela est légal et autorisé.
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