Outils de démontage d'injecteur 8 pièces pour Cummins ISG XPI 2872544

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Prix €147,28
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Abordez vos reconstructions d'injecteurs de carburant Cummins ISG XPI sans deviner ni endommager les filetages d'origine. Cet ensemble de huit pièces vous fournit les points de contact exacts nécessaires pour une séparation en toute sécurité. Vous retirerez facilement les buses internes, les aiguilles et les porte-ressorts des unités marquées 2872544, 4327072 et 4307475. Vous économisez des heures d'essais et d'erreurs tout en préservant les sièges de soupapes délicats.

Avantages & Conseils

Gardez les petits composants du boîtier organisés en les disposant sur un plateau propre correspondant à la séquence de retrait.

Rincez chaque pièce démontée avec un solvant frais avant de reconstruire pour éliminer l'ancienne laque de diesel.

Remettez chaque outil dans le boîtier immédiatement après utilisation afin que rien ne soit laissé derrière dans un espace encombré.

Spécifications

  • Quantité : Huit outils dédiés fournissent un démontage systématique.
  • Compatibilité moteur : Conçu spécifiquement pour les systèmes ISG XPI à rampe commune Cummins.
  • Compatibilité : Prend en charge les codes d'injecteur 2872544, 4327072 et 4307475.
  • Objectif : Conçu pour les flux de démontage, de désassemblage et de réparation.

Le paquet comprend :

  • Contenu : Kit complet de démontage de huit pièces.
  • Origine : Fabriqué en Chine continentale.
  • Note de sécurité : Formulé sans produits chimiques préoccupants.

Rappels importants

Travaillez sur une surface de banc lisse pour protéger les joints d'aiguille, et vérifiez l'alignement parfait avant d'appliquer une force constante.

Évitez de précipiter les étapes de libération du ressort, car une tension contrôlée protège les anneaux de calibration à l'intérieur de la chambre du piston.

Tous les équipements électroniques et mécaniques, dispositifs et machines vendus par InterCyprus aux pays de l'UE sont certifiés CE et bénéficient d'une garantie de deux ans.

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Rangez ces outils dans un rack sec entre les travaux pour préserver leurs finitions durcies pour de futures reconstructions.