Câble de prise de remorque pré-câblé 7 broches 12N avec plaque de montage
Connectez votre remorque à votre véhicule sans deviner ni fils lâches. Cette prise sept broches pré-câblée fournit un flux d'énergie constant tout droit. Vous obtenez des feux de freinage, des clignotants et des lampes de route fiables chaque fois que vous prenez la route.
Le boîtier en ABS noir protège les composants internes serrés des gravillons de route et de l'humidité. Un noyau en cuivre solide fonctionne sans oxygène à l'intérieur de brins isolés en TPU. Ce design à plusieurs brins gère les systèmes 12V ou 24V tout en résistant aux variations de température, aux huiles et aux acides. Il vous suffit d'aligner la plaque de montage fournie, de sécuriser le joint et de brancher sur votre faisceau existant.
Spécifications détaillées
- Construction de la prise : Extérieur en ABS robuste associé à des conducteurs en cuivre pur pour un transfert de signal durable.
- Longueur du câble : Exactement 1,5 mètres de long avec une couverture extérieure en TPU résistante aux intempéries.
- Soutien en tension : Fonctionne parfaitement avec les systèmes de voiture, camion, camping-car et marine de 12V et 24V.
- Configuration des broches : Correspond à un câblage standardisé pour les clignotants gauche, les clignotants droit, les feux de freinage, les feux de brouillard, les feux de côté et la masse du système.
Conseils pratiques pour l'installation
Associez les couleurs des fils dénudés à votre faisceau de véhicule avant de faire des connexions permanentes. Dirigez le câble loin des tuyaux d'échappement chauds ou des composants de suspension en mouvement. Appuyez sur le joint flexible à plat lors du boulonnage de la plaque pour protéger les contacts des projections d'eau de route.
Le paquet comprend :
- Une prise remorque sept broches pré-câblée de 1,5 m
- Joint de drainage flexible
- Plaque de montage en métal pré-percée
Rappels importants
Vérifiez le code couleur des broches par rapport à votre réglementation locale sur le remorquage avant l'installation finale. Testez toujours vos lumières avec le moteur en marche pour confirmer une tension stable sous charge. Gardez le câble détendu lors des virages serrés pour éviter la tension sur les joints de soudure internes.
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