Rondelles de réglage de pression d'injecteur en fer 500pcs pour Cummins
Ajustez la livraison de carburant de votre moteur diesel avec ces rondelles en fer pour ajustement de pression des injecteurs, conçues pour les configurations à rampe commune Cummins. Une pression d'injecteur constante maintient une combustion efficace et protège les composants sensibles de la pompe. En remplaçant les joints en fer par des plus épais ou plus fins, vous obtenez un contrôle précis sur le timing de pulvérisation sans remplacer de matériel lourd. Vous disposez d'un moyen simple de restaurer les performances d'origine lors de l'entretien programmé ou après avoir identifié de légères déviations de réglage de carburant.
Avantages & Conseils
- Calibration Précise : Mélangez et associez les couches de épaisseur mesurée pour éliminer le ralenti irrégulier et lisser les transitions de l'accélérateur sous charge.
- Gestion de l'Usure : Surveillez régulièrement l'usure des joints car des rondelles plus fines modifient les débits qui affectent l'économie globale du moteur.
- Conseils de Manipulation : Utilisez des pincettes non métalliques lors de la mise en place des plus petits entretoises pour éviter de faire tomber des outils dans les lignes de carburant à haute pression.
Spécifications du Produit
- Composition : Corps en fer solide conçus pour des cycles de compression répétés dans les circuits d'injection diesel.
- Taille de Base : Empreinte usinée de précision de 3 mm par 7,2 mm garantissant un positionnement constant contre les logements des injecteurs.
- Plage de Profil : Couvre les étapes d'ajustement essentielles de 0,1 mm jusqu'à 1,0 mm en coupes incrémentales.
- Application : Composants de remplacement à ajustement direct pour les injecteurs à rampe commune diesel dans les séries de moteurs Cummins et STR.
Le paquet comprend :
- 500 rondelles en fer assorties pour ajustement de pression des injecteurs, dimensionnées pour un réglage systématique du moteur.
Avertissements & Rappels
Des espaces de travail propres empêchent la contamination qui pourrait ruiner les joints à haute pression. Vérifiez toujours l'orientation des rondelles avant de serrer les raccords de ligne de carburant, et ne réutilisez jamais des joints compressés montrant une déformation ou une corrosion visibles. Laissez les nouvelles installations durcir selon les directives de couple du fabricant avant de remettre la machine sous stress opérationnel complet.
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