Catalyseur de moto 48x60mm, noyau en nid d'abeille universel revêtu
Le catalyseur de moto 48×60mm est conçu spécifiquement pour les systèmes d'échappement de moto standard, offrant un contrôle des émissions fiable sans restreindre inutilement le flux d'air. Construit autour d'un noyau en nid d'abeille revêtu avec une densité de 200 cellules, cette unité universelle maintient une pression arrière appropriée pour préserver la réponse de l'accélérateur d'origine et l'économie de carburant. Conçu pour répondre aux attentes réglementaires Euro 5 et Euro 6, il fonctionne comme un remplacement durable ou une étape de filtration supplémentaire pour les configurations d'échappement arrière où l'espace et des dimensions précises dictent l'installation.
Avantages & Conseils Pratiques
- Conçu pour s'adapter aux tuyaux d'échappement arrière de 48 mm, ce qui le rend idéal pour les motos de rue standard, les navetteurs et les pilotes de sentiers légers nécessitant un échange direct.
- Les tolérances de fabrication restent dans ±0,05 mm, permettant des ajustements de soudage, de protection thermique ou de serrage sans perturber les motifs d'écoulement des gaz.
- Installez en amont des baffles secondaires ou des silencieux arrière pour maximiser le temps de contact du catalyseur tout en maintenant un son d'échappement modéré pour la conduite quotidienne.
Spécifications du Produit
- Matériau du Boîtier : Coque en métal robuste résistante aux cycles thermiques
- Structure Interne : Matrice en nid d'abeille cellulaire revêtue
- Densité : 200 cellules par pouce carré
- Dimensions : 48 mm de diamètre × 60 mm de longueur
- Conformité Réglementaire : Optimisé pour les normes de conformité Euro 5/6
- Emplacement de Montage : Section médiane à arrière des pipelines d'échappement de moto
Le paquet comprend :
- 1 × Catalyseur de moto universel (expédié dans un emballage de protection neutre)
Rappels d'Installation
Ce catalyseur est calibré pour les plages de déplacement de rue quotidiennes et ne convient pas aux motos sportives haute performance ou aux constructions de suppression complète des émissions. Retirer le média interne pour atteindre une puissance maximale réduira considérablement la capacité de filtration et peut entrer en conflit avec les réglementations routières locales. Pour des ajustements personnalisés, fournissez les diamètres de tuyau actuels et les cibles de pression arrière souhaitées avant de commander.
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