Barres de gaz pour le capot avant pour Audi TT Coupe 8J3 et 8J9 2006-2014
Gardez votre Audi TT Coupé ou Roadster en toute sécurité avec cette paire de vérins à gaz conçus spécifiquement pour les modèles de 2006 à 2014. Des supports d'origine dégradés entraînent inévitablement un affaissement incontrôlable des capots, nécessitent un effort manuel excessif ou se ferment brusquement sans avertissement. Ces unités de remplacement restaurent une pression ascendante prévisible, éliminant les risques de pincement et protégeant la peinture délicate et les mécanismes de verrouillage des dommages d'impact.
Conçus pour correspondre au numéro de référence OEM 8J0823359C, chaque cylindre mesure exactement 315 mm ± 2 mm de trou central à trou central lorsqu'il est complètement étendu. Évalués à 440 Newtons de force d'éjection, ils offrent une résistance constante sur l'ensemble du mouvement d'ouverture. L'installation est simple : retirez les composants fatigués et montez ces alternatives de remplacement direct sans perçage ni ajustements de support.
Avantages & Conseils Pratiques
- Maintient une tension fiable pour éviter la fermeture accidentelle du capot et réduit la contrainte à long terme sur les charnières et les joints d'étanchéité.
- Vérifiez la dimension de 315 mm de centre à centre par rapport à votre matériel actuel avant l'installation permanente.
- Remplacez les unités en tant qu'ensemble assorti pour maintenir une force de levage symétrique et maximiser la longévité du service.
Spécifications du Produit
- Véhicules Compatibles : Audi TT Coupé 8J3 / Convertible 8J9 (2006–2014)
- Emplacement de Montage : Capot Avant
- Référence OEM : 8J0823359C
- Longueur Étendue : 315 mm ± 2 mm
- Force d'Éjection : 440 N
- État : Remplacement après-vente tout neuf
- Origine : Chine continentale
Le paquet comprend :
- 2x Vérins à Gaz de Capot Avant (paire)
Rappels d'Installation
Vérifiez la compatibilité du châssis et les spécifications d'usine avant de commander. N'exposez jamais les cylindres sous pression à des flammes nues ou à des sources de chaleur extrêmes, et comprimez toujours le piston lentement lors du détachement pour relâcher en toute sécurité la pression interne. Accordez une courte période de rodage après l'installation pour une égalisation optimale de la tension.
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