Catalyseur métallique haute performance pour échappement de moto Euro 4 5 6

Conçu pour les deux-roues à essence, ce catalyseur universel pour moto offre un traitement des gaz d'échappement fiable tout en maintenant de bonnes performances du moteur. Fabriqué avec un substrat en métal en forme de nid d'abeille compact et recouvert de métaux catalytiques actifs, il convertit efficacement le monoxyde de carbone (CO) et les hydrocarbures non brûlés (HC) en composés plus sûrs, tout en réduisant les oxydes d'azote (NOx). Optimisé pour une densité de cellules de 200 CPSI, le cœur de 42 x 110 mm réagit rapidement à la chaleur des gaz d'échappement, ce qui en fait une mise à niveau efficace pour les pilotes cherchant à respecter les normes d'émission Euro 3, 4, 5 ou 6 lors de constructions personnalisées ou de réparations de systèmes.

Avantages & Conseils Pratiques

• Le substrat en métal conduit la chaleur plus rapidement que les unités en céramique traditionnelles, permettant une activation plus précoce du catalyseur lors de la conduite en ville.
• Idéal pour fabriquer de nouveaux parcours d'échappement ou remplacer des unités défaillantes dans des motos de rue standard et des véhicules de transport.
• Conseil : Mesurez toujours le diamètre intérieur de votre tuyau et vérifiez le dégagement sous le siège avant de couper. Un soudeur professionnel garantit qu'il n'y a pas de fuites d'échappement qui pourraient fausser les lectures air-carburant.

Spécifications du Produit

Dimensions du cœur : 42 x 110 mm | Forme : Ronde | Matériau du substrat : Métal en nid d'abeille avec revêtement catalytique | Densité de cellules : 200 CPSI | Normes d'émission : Euro 3–6 | Type de moteur : Essence uniquement | Méthode de montage : Découpe, ajustement et soudage dans les tuyaux d'échappement existants

Le Paquet Comprend

• 1 × Cœur de catalyseur en métal en nid d'abeille

Avertissements & Rappels d'Utilisation

Ce cœur de rechange est strictement conçu pour les systèmes d'échappement de motos à essence et est incompatible avec les moteurs diesel, les plateformes DPF ou les configurations de motos sportives à haute puissance. La réussite des tests d'émission régionaux dépend d'une cartographie de carburation/injection entièrement réglée, de capteurs d'oxygène fonctionnels et de températures de fonctionnement correctes. N'essayez pas de modifications DIY si vous n'avez pas d'expérience en soudure ; un scellement incorrect peut créer des dangers pour la sécurité. Pour des tailles non standard ou des densités de cellules plus élevées (100, 300 ou 400 CPSI), les commandes personnalisées nécessitent un minimum de 10 unités.

Tous les équipements, dispositifs et machines électroniques et mécaniques vendus par InterCyprus aux pays de l'UE sont certifiés CE et bénéficient d'une garantie de deux ans.

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