Pompe de lave-phare pour Porsche 911 Boxster Cayman 997 987
Restaurez une visibilité claire et directe par temps de pluie avec cette pompe de lave-phare à montage direct conçue pour les modèles Porsche de première génération. Conçue pour remplacer le numéro de référence 9976281330, ce cylindre électrique de 12 volts délivre une pression de fluide constante pour nettoyer vos phares avant lorsque vous naviguez dans la pluie, la poussière ou la saleté de la route. Vérifiée par des tests en usine, l'unité maintient exactement l'empreinte de montage et la consommation électrique du composant d'origine, éliminant ainsi les incertitudes lors du remplacement. Fini en noir pour une intégration propre derrière la face avant, elle ramène des performances de pulvérisation fiables à votre 911 de génération 997, 987 Boxster ou Cayman, ou à une Panamera de 2010 à 2016 sans majoration coûteuse chez le concessionnaire.
Applications Pratiques & Conseils d'Entretien
- Associez des remplissages réguliers de liquide de lave-glace avec un contrôle rapide trimestriel des buses extérieures pour éviter l'accumulation de minéraux et des motifs de pulvérisation faibles.
- Activez le cycle de lavage brièvement une fois par mois dans les climats plus frais pour garder les joints internes du diaphragme souples et éviter le gel.
- Conservez un détergent concentré à proximité ; la pompe aspire rapidement, donc maintenir des lignes pleines garantit un engagement instantané des buses lors d'ajustements rapides de voie.
Détails Techniques
- Numéro de Référence : 9976281330
- Tension : 12 V
- Poids : 0,19 kg
- Finition : Noir
- Application : Système de lavage de phare avant
Modèles Compatibles
- Porsche 911 (châssis 997)
- Porsche Boxster (châssis 987)
- Porsche Cayman (châssis 987)
- Porsche Panamera (châssis 970) — 2010 à 2016
Le Paquet Comprend
- 1 × Pompe de Lave-Phare
Notes d'Installation
Les instructions de montage ne sont pas fournies. Nous recommandons fortement une installation professionnelle pour vérifier le bon routage des tuyaux, sécuriser les connexions électriques et éviter les fuites dans l'habitacle. De légères variations de couleur peuvent apparaître en fonction de la calibration de votre écran, et des tolérances dimensionnelles manuelles de 1 à 2 mm sont normales.
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