Catalyseur SCR en céramique pour réduction des émissions diesel Euro 5
SPÉCIFICATIONS
Nom de la marque: KSRCAT
Produit chimique préoccupant: aucun
Est-ce des accessoires: Oui
Matériau: céramiques, noyau de silencieux en urée céramique brûlée
Modèle: Revêtement spécialisé
Numéro de modèle: Universel
OEM NO.: Universel
Origine: Chine continentale
PCS: 1
Le paquet comprend: 1 pièce SCR
Emballage: Emballage neutre
Nom du produit: Support SCR
Qualité: Élevée
TAILLE: 190.5-152MM
Réduction Catalytique Sélective SCR
Matériau: céramique
Taille:
Diamètre: 190.5mm
Longueur: 152mm
Le prix comprend 1 pièce
Whatsapp:+8613335696939
Email:KSRCAT@proton.me
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Comment fonctionne le SCR ?
Le processus SCR repose sur une série de réactions chimiques facilitées par un catalyseur pour convertir les NOx en azote et en eau. La réaction se déroule en plusieurs étapes :
Injection de DEF: Le fluide d'échappement diesel (DEF), un mélange d'urée et d'eau déionisée, est injecté dans les gaz d'échappement chauds avant d'entrer dans le catalyseur SCR.
Décomposition de l'urée: À des températures d'échappement élevées (environ 300-400°C), l'urée (NH₂CONH₂) se décompose en ammoniaque (NH₃) et en dioxyde de carbone (CO₂) par la réaction suivante :
NH2CONH2+Chaleur→2NH3+CO2\text{NH}_2\text{CONH}_2 + \text{Chaleur} \rightarrow 2\text{NH}_3 + \text{CO}_2NH2CONH2+Chaleur→2NH3+CO2
Cette étape est cruciale car l'ammoniaque (NH₃) est le réactif clé dans le processus SCR pour réduire les émissions de NOx.-
Réduction des NOx: L'ammoniaque générée réagit ensuite avec les oxydes d'azote dans les gaz d'échappement sur le catalyseur SCR, convertissant les NOx en azote inoffensif (N₂) et en vapeur d'eau (H₂O). Les principales réactions chimiques impliquées sont :
Réduction du dioxyde d'azote (NO₂):
4NH3+6NO2→5N2+6H2O4\text{NH}_3 + 6\text{NO}_2 \rightarrow 5\text{N}_2 + 6\text{H}_2\text{O}4NH3+6NO2→5N2+6H2O
Cette réaction réduit le NO₂ en azote et en eau.Réduction de l'oxyde nitrique (NO):
4NH3+4NO+O2→4N2+6H2O4\text{NH}_3 + 4\text{NO} + \text{O}_2 \rightarrow 4\text{N}_2 + 6\text{H}_2\text{O}4NH3+4NO+O2→4N2+6H2O
Cette réaction réduit le NO en présence d'oxygène pour produire de l'azote et de l'eau.

Pourquoi choisir nos produits SCR plutôt que ceux des concurrents ?
Alors que de nombreux produits SCR sur le marché offrent des capacités de réduction des émissions de base, nos supports SCR offrent plusieurs avantages distincts qui nous distinguent des autres vendeurs sur AliExpress et d'autres plateformes de commerce électronique :
Conception avancée en céramique en nid d'abeille: Nos produits SCR présentent une structure en nid d'abeille en carbure de silicium (SiC) robuste qui offre un rapport surface/volume élevé. Cette conception maximise non seulement l'efficacité de la réaction catalytique, mais minimise également la contre-pression, garantissant un fonctionnement du moteur plus fluide et une efficacité énergétique.
Matériaux de revêtement de qualité supérieure: Nous utilisons une combinaison de platine, de palladium et de rhodium dans nos matériaux de revêtement, ce qui améliore la capacité du SCR à catalyser les réactions de réduction et à résister au vieillissement thermique. Cela garantit une durée de vie plus longue et une plus grande durabilité par rapport aux produits SCR standard.
Haute efficacité de conversion des NOx: Nos catalyseurs SCR atteignent un taux de conversion des NOx allant jusqu'à 95 %, réduisant considérablement les émissions nocives et répondant aux exigences strictes des normes d'émission Euro 6, EPA et autres.
Stabilité thermique et mécanique: Avec une tolérance de température de fonctionnement allant jusqu'à 1200°C, nos produits SCR maintiennent leur intégrité structurelle et leurs performances même dans des conditions d'échappement extrêmes. Cette résistance à haute température est essentielle pour les applications lourdes et garantit une fiabilité à long terme.
Distribution supérieure du DEF: La conception en nid d'abeille assure une distribution uniforme du DEF sur la surface catalytique, empêchant le glissement d'ammoniaque et améliorant l'efficacité globale du processus de réduction.
Solutions personnalisables: Nous offrons des options de personnalisation pour différentes densités de cellules, tailles et matériaux de revêtement en fonction des exigences spécifiques de nos clients. Cette flexibilité nous permet de fournir des solutions sur mesure pour diverses configurations de moteur et normes d'émission.

Directives d'application et d'installation
Nos produits SCR sont conçus pour s'adapter à une large gamme de véhicules diesel, y compris les camions, les bus et les machines industrielles. Pour des performances optimales, l'unité SCR doit être installée aussi près que possible du moteur, généralement en aval du catalyseur d'oxydation diesel (DOC) et en amont du DPF (filtre à particules diesel), si applicable.
Conseils d'installation:
Assurez-vous que l'unité SCR est installée dans une position où les températures d'échappement sont suffisantes pour la décomposition de l'urée et la réduction des NOx.
Utilisez du DEF de haute qualité et maintenez des niveaux de DEF appropriés pour éviter le empoisonnement du catalyseur ou l'inefficacité.
Surveillez régulièrement le système pour l'exactitude de l'injection de DEF et la santé du catalyseur SCR afin de maintenir des performances optimales.
Conclusion
Nos produits SCR sont conçus pour offrir des performances, une efficacité et une durabilité supérieures. Avec des matériaux avancés, des conceptions innovantes et des solutions personnalisables, nous nous efforçons de fournir à nos clients les meilleures technologies de contrôle des émissions sur le marché. Choisissez nos produits SCR pour garantir la conformité aux réglementations sur les émissions tout en optimisant les performances du moteur et en contribuant à un environnement plus propre.

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