Filtre diesel universel en carbure de silicium DPF, faible perte de pression, 144x152mm
Le filtre à particules diesel en carbure de silicium offre une capture agressive des suies avec une pression d'échappement minimale, permettant à votre moteur de fonctionner efficacement tout en respectant des normes d'émission strictes. Mesurant exactement 144 millimètres de diamètre et 152 millimètres de longueur, ce filtre à particules diesel universel utilise une architecture à flux mural dense pour piéger plus de quatre-vingt-dix pour cent des particules de carbone avant qu'elles ne sortent du tuyau d'échappement.
Avantages & Conseils Pratiques
- Une restriction d'échappement réduite maintient le temps de montée en pression du turbocompresseur et l'économie de carburant, ce qui est particulièrement perceptible sur les camions lourds et les équipements miniers.
- Associez l'installation à des protocoles d'extraction des cendres réguliers en utilisant des configurations de 200 ou 300 cellules par pouce carré pour prolonger les intervalles de régénération et prévenir le colmatage prématuré.
- Vérifiez les brides de montage et l'alignement des entrées-sorties dans une tolérance de plus ou moins deux millimètres avant de souder ou de boulonner pour garantir un ajustement parfait sur les bus urbains, les chariots élévateurs et les machines de construction.
Spécifications du Produit
- Matériau du Filtre : Carbure de silicium haute durabilité
- Dimensions du Boîtier : 144 x 152 mm
- Efficacité de Filtration : Jusqu'à quatre-vingt-quinze pour cent pour les particules de carbone
- Options de Densité de Cellules : 200 ou 300 CPSI
- Propriétés Thermiques : Point de fusion élevé, faible expansion thermique et résistance supérieure aux chocs thermiques
- Secteurs Compatibles : Transport commercial, générateurs industriels, machines d'ingénierie et usines métallurgiques
Le Paquet Comprend
- Une (1) unité DPF en carbure de silicium
Rappels Importants
L'installation nécessite des outils de modification du système d'échappement professionnels. Prévoyez une tolérance de fabrication de plus ou moins deux millimètres pour les variations dimensionnelles. Consultez toujours les réglementations locales sur les émissions avant de modifier les véhicules routiers.
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