Kit de noyaux de valve R134A pour climatisation automobile et outil de retrait pour réparation de climatisation de voiture
Restaurez l'efficacité de refroidissement de l'habitacle de votre véhicule avec cet assortiment de 100 pièces de noyaux de valve AC R134A. Avec le temps, les ports de service schrader standard s'usent, provoquant une perte lente de réfrigérant et un flux d'air chaud à l'intérieur de l'habitacle. Ces noyaux de valve AC de remplacement sont spécialement conçus pour les systèmes HVAC automobiles, offrant un joint direct contre le gaz Freon R134A et l'huile de compresseur tout en résistant aux vibrations et à la pression de fonctionnement. Dimensionnés pour correspondre aux ports standard de l'industrie, ils offrent un remplacement rapide et économique qui maintient votre système étanche sans nécessiter de travaux de diagnostic majeurs.
Avantages & Conseils d'entretien
- Gardez un approvisionnement à portée de main pour le service de routine des ports EVAP lors des cycles de recharge saisonnière de Freon.
- Dépressurisez toujours complètement le noyau usé avec un outil spécialisé de retrait de noyau de valve avant d'installer une nouvelle unité pour éviter d'endommager les filetages.
- Cachez immédiatement les ports de service exposés après l'installation du noyau pour empêcher l'humidité de l'air et les débris de route d'entrer dans le circuit HVAC.
Spécifications du produit
- Application : Remplacement et entretien de la climatisation automobile pour la plupart des véhicules de tourisme
- Matériau : Construction en cuivre pour la durabilité et la conductivité thermique
- Dimensions : 127 x 65 x 22 mm (5,00 x 2,56 x 0,87 pouces)
- Compatibilité : Optimisé pour le réfrigérant R134A et les lubrifiants de compresseur
- Performance d'étanchéité : Conçu pour une haute étanchéité et une résistance aux chocs
Le paquet comprend :
- 100 x Noyaux de valve de climatisation automobile
Rappels de sécurité & de manipulation
Les circuits de climatisation contiennent des gaz sous pression. Récupérez le réfrigérant légalement avant d'accéder aux vannes de service, et ne forcez jamais un noyau de valve au-delà de son point d'arrêt pour éviter d'endommager les filetages du boîtier. Travaillez dans des zones ventilées pour éviter d'inhaler des huiles de refroidissement déplacées.
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