Joint de plaque de soupape en acier inoxydable pour Peugeot 1.4 et 1.6
Le joint de plaque de soupape en acier inoxydable pour Peugeot 1.4 & 1.6 est un joint durable et résistant à la corrosion, fabriqué en acier inoxydable avec une finition argentée élégante. Avec une épaisseur de 1,2 mm, ce joint est conçu pour s'adapter à la famille de moteurs DLD-416 (ou DV6), couvrant les configurations de soupapes Euro 4 ainsi que les anciens systèmes de soupapes à vide Euro 3. Il cible une large gamme de véhicules de Peugeot, Citroën, Ford, Volvo, Mazda et Suzuki qui partagent la même famille de moteurs.
La plaque prend en charge le système DV6 Euro 4 et s'adapte à l'ancienne soupape à vide Euro 3 dans les applications listées, y compris les modèles HDi Peugeot 1.4 & 1.6 (i206, i207, 307, 407, 1007, 3008, 5008, Expert, Partner, Combi TDi), Citroën C3, C4, C5, Berlingo, Xsara, Picasso, Ford Fiesta, Fusion, Focus, Focus C-Max tdci, Mondeo tdci dpf, Volvo S40, V50, S/V60, V70 (DV4, DV4 TED4, DV6 B, DV6 TAD, DV6 ATED4), Mazda 1.4 CiTD et 1.6 CiTD (Y4 et Y6), et Suzuki S4X 1.6 DDiS (moteur re-badgé Peugeot/Ford). Remarque : En 2011, le 16V DOHC a été remplacé par le 8V Euro5 (DV-6C/DV-6) avec un boîtier en aluminium refroidi par eau, et cette plaque ne s'adaptera pas à ce système.
Les avantages de bloquer la plaque incluent une huile moteur plus propre pour une durée de vie plus longue, un turbo qui s'enclenche plus rapidement à des régimes plus bas, une réduction de l'accumulation de suie dans le collecteur d'admission et les zones de soupapes, une expérience de conduite plus fluide avec des améliorations potentielles de l'économie de carburant, et une plus grande probabilité de réussir le contrôle technique en raison de la réduction des émissions de suie. L'installation est rapide : desserrez les vis, placez la plaque de blocage avec le joint, puis resserrez.
Avantages & Conseils
- Installation facile et rapide : desserrez les vis, placez la plaque de blocage avec le joint, puis serrez.
- Huile moteur plus propre et durée de vie du moteur prolongée en réduisant la contamination de l'huile.
- Le turbo s'enclenche plus tôt et plus efficacement, à des régimes moteur plus bas, avec des avantages potentiels en matière d'économie de carburant.
Spécifications du produit
- Nom de la marque : AUCUN
- Matériau : acier inoxydable
- Épaisseur : 1,2MM
- Couleur : argent
- OEM NO. : /
- Origine : Chine continentale
- Application : Plaque pour PEUGEOT 1.4 & 1.6 FORD VOLVO MAZDA
- Compatible : Le DLD-416 (ou DV6) et a la soupape indiquée (Euro 4) et l'ancienne soupape à vide (Euro 3) dans : Pour PEUGEOT 1.4 & 1.6 HD i206, 207, 307, 407 1007, 3008, 5008, Expert, Partner, Combi TDi CITROEN C3, C4, C5, Berlingo, Xsara, Picasso Pour FORD Fiesta, Fusion, Focus, Focus C-Max tdci, C-max, Mondeo tdci dpf, Pour VOLVO S40 V50 S/V60 V70 moteur # DV4 TD, DV4 TED4, DV6 B, DV6 TAD, DV6 ATED4, même pour toutes les marques de voitures. Pour MAZDA 1.4 CiTD (1.4 mz-cd) 1.6 CiTD (1.6 mz-cd) moteurs Y4 et Y6 (moteur re-badgé Peugeot/Ford). Pour SUZUKI S4X 1.6 DDiS (moteur re-badgé Peugeot/Ford) 1 560 cc
- Remarque : Ne s'adaptera à aucun autre moteur de taille différente. En 2011, le 16V DOHC a été remplacé par le 8V Euro5 et appelé DV-6C/DV-6 ; cette plaque ne s'adaptera pas car elle a un système différent avec un boîtier en aluminium refroidi par eau.
Le paquet comprend :
- Joint de plaque de soupape en acier inoxydable
Avertissements/Rappels
- Produit sans instructions d'installation. Pour une installation DIY (Faites-le vous-même), nous recommandons fortement une installation professionnelle ; nous ne fournissons pas de conseils d'installation.
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