Joint d'échappement en acier inoxydable pour Peugeot Ford Volvo Mazda 1.4 1.6

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Prix €14,03
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Ajustez votre moteur diesel de 1,4 litre ou 1,6 litre avec cette plaque de blocage de retour d'échappement et son joint intégré, conçues avec précision. Spécialement conçue pour les familles de moteurs DV4-TD, DV4-TED4, DV6-B, DV6-TAD et DV6-ATED4, ce composant en acier inoxydable scelle les voies d'échappement qui provoquent une évacuation prématurée des gaz. Rediriger le flux correctement combat la réponse lente de l'accélérateur, réduit les émissions de particules excessives et maintient l'huile moteur plus propre sous forte charge. Elle s'installe facilement sur les plateformes diesel Peugeot, Citroën, Ford, Volvo, Mazda et Suzuki correspondantes, transformant une perte de performance frustrante en conduite quotidienne fiable.

Avantages & Conseils Pratiques

  • Restaure la vitesse de rotation du turbo à des révolutions plus basses, améliorant l'accélération à bas régime sans modifications logicielles.
  • Réduit considérablement l'accumulation de carbone sur les conduits d'admission et les soupapes, préservant la compression et l'efficacité énergétique.
  • Vérifiez la disposition de votre vanne de vide et la configuration Euro 3 ou Euro 4 avant l'achat, car les géométries de montage varient selon l'année du modèle.

Spécifications Techniques

  • Matériau de la plaque : Acier inoxydable résistant à la corrosion
  • Épaisseur : 1,2 mm
  • Couleur : Argent métallique
  • Unité de déplacement compatible : 1 560 cc diesel

Le paquet comprend :

  • 1× Plaque de blocage d'échappement avec joint pré-installé

Notes de Compatibilité & de Sécurité

  • Ne convient pas aux systèmes à eau aluminium DOHC 16 soupapes Euro 5 (DV-6C/DV-6).
  • Un montage sécurisé nécessite de desserrer les vis existantes, d'aligner la plaque sur le joint et de resserrer.
  • Bien que simple pour les amateurs de bricolage, un montage professionnel est fortement recommandé pour garantir un joint uniforme et éviter les fuites.
  • Si des défauts électriques ou de capteur sous-jacents existent déjà, l'indicateur d'avertissement du tableau de bord peut s'activer une fois que la pression de retour de base change.

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