Injecteurs de carburant 4 trous pour Ford Lincoln Continental MKS MKZ Edge Explorer

Restaurez une accélération fluide et une distribution précise du carburant avec cet ensemble de six injecteurs de carburant à 4 trous conçus pour un remplacement direct sur certains groupes motopropulseurs Ford et Lincoln. Atomisant l'essence en une fine brume avant qu'elle n'entre dans la chambre de combustion, ces injecteurs garantissent des motifs de pulvérisation cohérents à différents régimes moteur, éliminant le ralenti irrégulier, l'hésitation et la réduction de la consommation causées par des unités d'origine obstruées ou usées. Conformes aux spécifications d'interchangeabilité correspondant aux numéros de pièces d'origine 0280158191, FJ1116 et BR3Z9F593B, ils s'installent directement dans votre rampe de carburant existante sans modification ou réglage personnalisé.

Avantages & Conseils

• Associez l'installation à un nouveau filtre à carburant et à un nettoyant additif pour éliminer les débris résiduels qui peuvent submerger les nouveaux composants peu après le montage.
• Si vous diagnostiquez une pression basse ou des ratés intermittents, testez tous les six ports simultanément plutôt que de remplacer des unités individuelles, car l'usure simultanée fausse souvent les performances sur l'ensemble du banc.
• Vérifiez toujours l'année modèle de votre véhicule et croisez les numéros d'interchangeabilité listés ci-dessous avant de commander pour garantir un ajustement parfait.

Spécifications

• Type d'injecteur de carburant : conception à 4 trous
• Numéros de remplacement OE : 0280158191 | FJ1116 | BR3Z9F593B | BR3E9F593F5A | 822-11214
• Compatibilité des véhicules : Ford Edge, Explorer, F-150, Flex, Mustang, Taurus, Transit (11–17) | Ford Police Interceptor Sedan/Utility (13–17) | Lincoln Continental, MKS, MKT, MKX, MKZ (11–17)
• Tests de qualité : Testé en banc pour la résistance aux fuites, l'uniformité du débit et la cohérence de l'angle de pulvérisation optimal

• 6x Injecteurs de carburant

Avertissements & Rappels

Dépressurisez complètement le système de carburant avant le retrait pour éviter les pulvérisations accidentelles ou les risques d'incendie. Manipulez les connecteurs électriques avec précaution pour éviter d'endommager les broches internes, et appliquez une fine couche d'huile moteur propre sur les joints toriques en caoutchouc lors de la réinstallation pour garantir un joint étanche sans déchirure.