Isuzu D-Max RT 2011–Praegune pimeala radarite hoiatussüsteem 700m tuvastusega

Esitleme Isuzu D Max pimeala radarite hoiatussüsteemi 700m tuvastusega — nutikas ohutuse täiendus, mis on loodud aitama teil olla teadlik liiklusest teie tagumistes pimealades. Valmistatud Isuzu D-Max RT 2011–praeguste ja seotud mudelite jaoks, kasutab see kahekordne andurisüsteem täiustatud radarit, et jälgida objekte teie sõiduki taga ja kõrval, andes teile selged hoiatused, kui oht läheneb.

Põhikirjeldus

Kaks mmWave radarit (24 GHz / 72 GHz) on paigaldatud tagumisele kaitserauale, et pidevalt skaneerida pimealasid. Kui liikuv objekt siseneb sõiduki taga seadistatud hoiatusala, süttivad LED-indikaatorid ja süsteem annab visuaalse ja helilise hoiatuse. Kui objekt tuvastatakse sõiduraja vahetamise olukorras, saab süsteem aktiveerida sama külje suunatule, vilgutada LED-i kiiresti ja anda kolmehelilise hoiatuse, et julgustada ohutut reageerimist. Tavaline hoiatusvahemik on 3 kuni 10 meetrit külje taga, andes teile olulised sekundid reageerimiseks ja võimaliku kokkupõrke vältimiseks.

Valige kahe peamise kuvamisvõimaluse vahel, et sobida teie interjööriga: objektiiviekraan, millel on integreeritud hoiatustuli objektiivi sees, või autosisene ekraan, mis kuvatakse kabiini kolmnurkse akna sees. Seade toetab kohandamist sujuva välimuse saavutamiseks — saate saata oma originaalsed peeglid meie tehasesse ja insenerid kohandavad laserhoiatustule mustri vastavaks teie peeglitele, ilma hinnamuutuseta.

Reaalse maailma usaldusväärsuse jaoks loodud see BSD (pimeala) süsteem toetab Isuzu D-Max RT 2011–praeguseid, Isuzu KB 2011–praeguseid, Chevrolet D-Max 2011–praeguseid, Chevrolet T-seeria 2011–praeguseid, JIM Ruimai (Remax) 2011–praeguseid ja JIM Ruimai S (Remax S) 2011–praeguseid. Kui vajate laiemat ühilduvust, saab meie meeskond kohandada ka teiste automudelite jaoks, pakkudes originaalseid peegleid kalibreerimiseks. Süsteem töötab DC 9–16V juures, tavalise vooluga umbes 430 mA 12V juures ja on konstrueeritud töötama temperatuurivahemikus −30°C kuni +80°C, muutes selle vastupidavaks erinevates kliimatingimustes. Sellel on CE sertifikaat ja see on loodud taluma nõudlikke tingimusi IP66 kaitsega ning kiirusadaptatsiooni vahemikuga kuni ±120 km/h. Valikuline DOW (ukse avamise hoiatus) saab lisada täiendava kaitse jaoks, kui uksed avanevad liiklusesse.

Kaks kuvamismeetodit on taas toetatud paindlikkuse jaoks: objektiiviekraan, millel on hoiatustuli objektiivi peal, või autosisene ekraan, mis on nähtav kabiini kolmnurkse akna sees. Selgete LED-märkide ja heliliste hoiatustega saate suurenenud teadlikkuse sõiduraja vahetamise ja tagurdamise manööverdustes, vähendades sõiduraja vahetamise õnnetuste ja tagantpoolt ristuva liikluse juhtumite riski.

Kasud ja näpunäited

• Parandage sõiduraja vahetamise ohutust hõivatud maanteedel, saades varajasi hoiatuseid sõidukitest, mis tungivad teie pimealadesse.
• Parandage tagumist teadlikkust rahvarohketes parkimisplatsides või kitsastes kohtades tagurdades, kus ristuv liiklus on raske hinnata.
• Näpunäide: Kui valite kohandatud peeglid, laske oma paigaldusel järgida tehase kalibreeritud valgusmustrit, et saavutada ühtne esteetika ja optimaalne nähtavus.

Toote spetsifikatsioonid

• Tööpinge: DC 9–16V
• Töösagedus: DC 12V, 430 mA ± 10 mA
• Töötamise temperatuur: −30°C kuni +80°C
• Staatiline voolutarve: ≤ 1 mA
• Veekindluse hinnang: IP66
• Kiirusadaptatsiooni vahemik: ±120 km/h
• Hoiatusvahemik: 3–10 meetrit külje taga
• Hoiatusmeetod: heli ja LED-valgustus
• Käivitamisrežiim: käivita ACC-ga
• Radar: kaks mmWave radarit (24 GHz / 72 GHz), mis on paigaldatud tagumisele kaitserauale
• OSD keel: inglise
• Algus: Mandri Hiina
• Sertifikaat: CE
• Kaks peamist kuvamisvõimalust: objektiiviekraan seadmel või autosisene ekraan kolmnurkse akna sees
• Valikuline DOW (ukse avamise hoiatus) saadaval

Pakett sisaldab:

• Radar andur
• Toitekaabel
• LED-ühendus
• LED-indikaatortuli
• Pimeala tagasivaate objektiiv
• Rooli ja tagurdamise kontrolljoon
• Kalibreerimiskaart
• Radarikinnitus
• Kruvi
• Signaal
• Juhised

Hoiatused / Meeldetuletused

• Radar signaalid ei suuda metallist läbi tungida ja neid segavad kergesti fluorestsentsvalgustid. Kinnitage paigaldamise ajal, et tagumine kaitseraud on plastist ja radar anduri emissioonipinna ees ei ole metallist segajaid.
• Radar emissioonipinda ei tohi paigaldada silmas pidades fluorestsentslampide suunda.

Keelesupport: inglise

Kõik elektroonilised ja mehaanilised seadmed, seadmed ja masinad, mida InterCyprus müüb EL-i riikides, on CE sertifitseeritud ja neil on kaheaastane garantii.

Pakkudes kvaliteetset ja usaldusväärset teenust alates 2002. aastast intercyprus.com.