BMW 1-sarja F20 F21 BSD-radari varoitusjärjestelmä sokean alueen tunnistuksella

Paranna BMW:n ajoturvallisuutta BSD Radar Warning System -järjestelmällä, jossa on sokean alueen tunnistus 1-sarjalle. Tämä edistynyt järjestelmä käyttää kahta mmwave-radarisensoria, jotka on asennettu takapuskurin päälle, liikkuvien kohteiden seuraamiseen takasivun sokeissa alueissa. Kun ajoneuvo saapuu varoitusalueelle (3–10 metriä), LED-merkkivalot syttyvät, selkeä ääni kuuluu ja kaistanvaihtosignaalit aktivoituvat auttaakseen sinua tekemään turvallisempia manöövereitä. Sen on tarkoitus vähentää sokean alueen törmäyksiä ja tarjota ennakoivia varoituksia kaistanvaihdoissa, liittymisissä ja peruutuksissa.

Yhteensopiva BMW 1-sarjan mallien kanssa: F20/F21 (2012–2019), F40 (2020–nykyisin) ja F52 (2017–nykyisin). Niille, jotka haluavat saumattoman OEM-ilmeen, järjestelmä tukee räätälöityjä peilejä: lähetä alkuperäiset peilisi tehtaallemme, ja insinöörimme muokkaavat laserivaroitusvalon kuvion vastaamaan ajoneuvosi tyyliä. Hinta pysyy samana; maksat vain toimituskulut ja mahdolliset tullimaksut.

OSD-kieli: Englanti. Tuetut kielet: Englanti. Alkuperä: Manner-Kiina. Sertifiointi: CED.

Kaksi pääasiallista tyyppiä

• Objektiivi näyttö, jossa varoitusvalo on asennettu suoraan objektiivin päälle.
• Auton sisäinen näyttö, joka näyttää varoitusvalon kolmion muotoisessa ikkunassa auton sisällä.

Tuotteen ominaisuudet ja järjestelmäintegraatio

• LCA (Kaistanvaihtoapu) tukemaan turvallisempia kaistan manöövereitä
• BSD (Sokean alueen tunnistus) jatkuvalla takasivun seurannalla
• AOA (Aktiivinen ohitusvaroitus) varoittaa, kun toinen ajoneuvo lähestyy sokealta puolelta
• B-pilarin sokean alueen seuraava varoitus
• RCTA (Peruutusylitysvaroitus) havaitsee lähestyvän liikenteen peruuttaessa
• DOW (Oven avausvaroitus) valinnainen

Järjestelmä on suunniteltu käytännön, todelliseen käyttöön: se reagoi liikkuviin kohteisiin takavaroitusalueella ja integroituu ajoneuvosi signaalointiin auttaakseen estämään kaistanvaihtoon liittyviä onnettomuuksia ja takasivun konflikteja. Asennusta varten seuraa alla olevia ohjeita minimoidaksesi häiriöt ja varmistaaksesi optimaalisen suorituskyvyn.

Asennus- ja kalibrointihuomiot

△ Huom: Radar-signaalit eivät voi läpäistä metallia ja ne häiriintyvät helposti fluoresoivista valoista. Varmista asennuksen aikana:

• Asennetun auton takapuskurin on oltava muovia.
• Radar-sensorin (signaalin lähetyspinta) edessä ei saa olla metallihäiriöitä.
• Radar-sensoria (signaalin lähetyspinta) ei saa asentaa suoraan fluoresoivan lampun eteen.

Tuotteen tekniset tiedot

• Hälytys etäisyys: 700 m
• Brändin nimi: ZJCG
• Sertifiointi: CED
• Tunnistusmuoto: Radar-signaalin tunnistus
• Korkean huolen kemikaali: Ei
• OSD-kieli: Englanti
• Alkuperä: Manner-Kiina
• Erityisominaisuudet: liiketunnistus
• Tyylilaji: AUTON TYYLI
• Tyyppi: Kiinteä & Virtausnopeus
• Työjännite: DC 9–16 V
• Työvirta: DC 12 V, 430 mA ± 10 mA
• Työlämpötila: -30 °C - +80 °C
• Staattinen virrankulutus: ≤ 1 mA
• Vedenpitävyysluokitus: IP66
• Nopeuden mukautusalue: ±120 KM/tunti
• Varoitusalue: 3–10 metriä sivulta
• Varoitusmenetelmä: ääni ja LED-valo
• Käynnistystila: käynnistys ACC:llä
• Kaksi pääasiallista asennustyyppiä: Objektiivin näyttö objektiivissa tai auton kojelaudassa

Mitä paketti sisältää

• Radar-sensori
• Virtajohto
• LED-yhteys
• LED-merkkivalo
• Sokean alueen takanäkölinssi
• Ohjaus- ja peruutustarkastuslinja
• Kalibrointikortti
• Radar-teline
• Pultti
• Äänimerkki
• Ohjeet

Varoitukset & muistutukset

• Radar-signaalit eivät voi läpäistä metallia ja ovat herkkiä fluoresoivalle valaistukselle.
• Varmista, että takapuskurin alue on muovia ja vapaa metallisista esteistä radar-lähetyspinnan edessä.
• Vältä radar-sensorin asentamista suoraan fluoresoivien lamppujen eteen häiriöiden estämiseksi.

Kaikki InterCypruksen myymät sähköiset ja mekaaniset laitteet, laitteet ja koneet EU-maissa ovat CE-sertifioituja ja niillä on kahden vuoden takuu.

Tarjoamme laadukasta ja luotettavaa palvelua vuodesta 2002 osoitteessa intercyprus.com