Sokean alueen havaitsemisjärjestelmä Audi A4 S4 RS4 B8 8K Avant kaksilla MmWave-radareilla takapuskurille asennettuna
Päivitä Audi A4 S4 RS4 B8 8K Avantisi tarkalla sokean alueen havaitsemisjärjestelmällä, jossa on tutkahälytys, joka on suunniteltu parantamaan turvallisuutta kaistanvaihdoissa ja liittymisissä. Tämä älykäs järjestelmä käyttää kahta mm-aaltoista tutkaa (kaksi 24G/72G Hz), jotka on asennettu takapuskurin päälle, jatkuvasti valvomaan sokeita alueita ja varoittamaan sinua ennen riskin syntymistä. Kun liikkuva kohde saapuu asetettuun varoitusalueeseen, saat ajankohtaisia signaaleja LED-indikaattoreiden, äänihälytysten ja viereisen suuntavilkun koordinoitujen signaalien kautta – auttaen sinua päättämään, milloin on turvallista vaihtaa kaistaa.
Suunniteltu Audi A4/S4/RS4 B8 8K Avant -malleille vuosilta 2008–2016, järjestelmä tarjoaa joustavia asennusvaihtoehtoja. Jos toimitat meille alkuperäiset peilit, insinöörimme voivat mukauttaa laserhälytysvalon kuvion täydellisesti vastaamaan peilejäsi (tuotteen hinta pysyy samana; maksat vain toimituskulut ja mahdolliset tullimaksut). Ratkaisu tukee kahta yleistä näyttömenetelmää: linssinäyttö, jossa on hälytysvalo linssissä, tai auton sisäinen näyttö, joka näkyy kolmiossa ikkunassa. Tämä monipuolisuus varmistaa puhtaamman integroinnin, joka sopii mieltymyksiisi ja ajoneuvon tyyliin.
Tärkeimpiä ominaisuuksia ovat kaistanvaihtoavustin (LCA), sokean alueen valvonta (BSD), aktiivinen ohittamishälytys (AOA), B-pilarin sokean alueen hälytykset ja peruutusylityshälytys (RCTA). Valinnainen oviaukon hälytys (DOW) lisää toisen suojakerroksen. Järjestelmä mukautuu nopeuksiin jopa 120 km/h ja tarjoaa varoitusalueen 3–10 metriä ajoneuvon sivulla, antaen sinulle riittävästi aikaa reagoida. Se käynnistyy automaattisesti ACC:n kanssa, joten olet aina suojattu ilman ylimääräisiä vaiheita.
Kaikki InterCypruksen myymät sähköiset ja mekaaniset laitteet, laitteet ja koneet EU-maissa ovat CE-sertifioituja ja niillä on kahden vuoden takuu.
Kielituki: Englanti
Intercyprus.comissa vuodesta 2002 — luotettava laatu ja luotettavuus.
Hyödyt & Vinkit
- Parantaa ajoturvallisuutta moottoriteillä ja vilkkailla kaupunkikaduilla aktiivisesti valvomalla sokeita alueita ja tarjoamalla selkeitä hälytyksiä, kun ajoneuvot lähestyvät takaa.
- Synkronoituu vasemman tai oikean suuntavilkun kanssa varoittaakseen visuaalisesti ja äänihälytyksellä, jos ajoneuvo on sokeassa vyöhykkeessä, auttaen sinua tekemään turvallisempia kaistanvaihtoja.
- Valitse linssinäytön tai auton sisäisen näytön asennuksen välillä, jotta se vastaa ajoneuvosi esteettisyyttä ja mieltymyksiäsi hälytyksen näkyvyyden suhteen.
Tuotetiedot
- Toimintajännite: DC 9 ~ 16V
- Toimintavirta: DC12V 430MA ± 10MA
- Toimintalämpötila: -30 °C ~ +80 °C
- Staattinen virrankulutus: ≤ 1mA
- Vedenpitävyysluokitus: IP666
- Nopeuden mukautusalue: ±120 KM/h
- Varoitusalue: 3–10 metriä sivulla
- Varoitusmenetelmä: ääni ja LED-valaistus
- Käynnistystila: käynnistyy ACC:llä
- Kaksi yleistä näyttötyyppiä:
- Linssinäyttö, jossa on hälytysvalo asennettuna linssiin
- Auton sisäinen näyttö, jossa on hälytysvalo kolmiossa ikkunassa
- Lisäturvaominaisuudet: LCA, BSD, AOA, B-pilarin hälytys, RCTA; DOW (valinnainen)
Paketin sisältö:
- Tutkasensori
- Virtajohto
- LED-yhteys
- LED-indikaattorivalo
- Sokea alueen takanäkölinssi
- Ohjaus- ja peruuttamisen tarkastuslinja
- Kalibrointikortti
- Tutkakiinnike
- Ruuvit
- Äänimerkki
- Ohjeet
Varoitukset / Muistutukset
- Tutkasignaalit eivät voi läpäistä metallia ja ovat herkkiä häiriöille loisteputkivaloista. Varmista asennuksen aikana, että takapuskurin materiaali on muovia, ettei metallihäiriöitä ole suoraan tutkasensorin edessä, ja että tutkan lähetyspinta ei ole loisteputken suuntaan.
- Yleinen LED-valon asennus sijoittaa LEDin A-pilariin; erityisasennuksissa LED-valot voidaan asentaa sokean alueen takanäkölinssiin.
Kaikki InterCypruksen myymät sähköiset ja mekaaniset laitteet, laitteet ja koneet EU-maissa ovat CE-sertifioituja ja niillä on kahden vuoden takuu.
Tarjoaa laatua ja luotettavaa palvelua vuodesta 2002 intercyprus.com:ssa.
