25mm Dual-Port Billet-Aluminium-Turbo-Druckventil für VAG 1.8T
Vorteile & Praktische Tipps
Passen Sie das Verhalten des Ventils an Ihren Fahrstil an, indem Sie den Vorspannring und die abnehmbaren Portkonfigurationen manipulieren. Ziehen Sie den Vorspannring im Uhrzeigersinn an, um den Ladedruck länger zu halten und maximale PS-Gewinne über den Drehzahlbereich zu erzielen, oder lockern Sie ihn leicht für sofortige Verzögerungseffekte und schnellere Spool-Wiederherstellung. Leiten Sie die Entlüftungsschläuche immer von heißen Abgaskomponenten weg und sichern Sie die Anschlüsse mit Hochdrehmomentbändern, um Vakuumverluste zu vermeiden.- Wählen Sie 50/50-Aufteilung, vollständige atmosphärische Entlüftung oder 100% Rückführung, indem Sie die vorgesehenen Portstopfen installieren oder entfernen.
- Führen Sie nach 5.000 km regelmäßige Kompressionsprüfungen durch, um zu überprüfen, ob die interne Membran einen konstanten Öffnungsdruck aufrechterhält.
- Kombinieren Sie es mit mandrel-gekrümmten Rohren, um Turbulenzen zu reduzieren und die Effizienz der nachgeschalteten Turbine zu erhalten.
Produktspezifikationen
- Durchmesser: 25 mm universelle Einlass- und Auslassanschlüsse
- Material: Korrosionsbeständiger Billet-Aluminium-Körper
- Motor-Kompatibilität: VW Gruppe 1.8T, 2.7 Bi-Turbo und Nachrüstkrümmer, die einen 25-mm-Diverter benötigen
- Typ: Einstellbares Zwillingsauslass-Kompressor-Bypassventil
- Wartung: Vollständig wartbarer interner Mechanismus und austauschbare Dichtungen
- Werksübergreifende Referenz: Direkter Retrofit für standardmäßige OEM-Kunststoff-Diverter
Lieferumfang:
- 1x 25-mm-Dual-Port-Billet-Aluminium-Blow-Off-Ventil
- 1x Blindkappe
- 2x Schlauchschellen
- 2x Silikonschläuche
- 2x Schlauchanschlüsse
Installationshinweise
Bestätigen Sie, dass der Durchmesser der Ladeluftkühlerleitungen genau 25 mm beträgt, bevor Sie das Ventil anbringen. Tragen Sie einen mittelfesten Schraubensicherung auf den Vorspannring auf und überprüfen Sie alle Drehmomentvorgaben der Klemmen, um das Vakuum im Krümmer zu erhalten. Betreiben Sie den Motor kurz nach der Installation, um die ordnungsgemäße Betätigung und das Fehlen von Ladedruckverlusten zu bestätigen.
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