Leistungs-Turbo-Einlassrohr für BMW F20 F22 F30 125i 228i 320i N20

Ersetzen Sie die rissigen Fabrikschläuche durch ein direkt montiertes Turbo-Einlassrohr, das speziell für BMW F‑Series-Chassis mit N20- und N26-2,0-Liter- und 2,0T-Antrieben entwickelt wurde. OEM-Kunststoffansaugrohre versagen routinemäßig, wenn sie wiederholtem thermischen Zyklus ausgesetzt sind, was zu Vakuumlecks, langsamerem Ansprechverhalten und Verlust der maximalen Pferdestärke führt. Diese Verstärkungseinheit kombiniert CNC-bearbeitetes 6061-Aluminium mit einem strapazierfähigen, mehrlagigen Silikonschlauch und einem FKM-Gummidichtungsring und schafft einen starren, aber vibrationsresistenten Weg, der den maximalen Luftstrom unter sowohl serienmäßigen als auch abgestimmten Ladedruckbedingungen aufrechterhält.

Wichtige Vorteile & Installationstipps

• Hält höheren Ansaugdruck ohne Schlauchverformung oder gespaltene Verbindungen.
• Minimiert restriktive Geometrie, was zu schnellerem Gaspedalansprechen und sanfterem Turbo-Ansprechverhalten führt.
• Reinigen Sie die Verbindungflansche vor der Montage, tragen Sie einen leichten Film hochtemperaturbeständigen Schmiermittels auf die FKM-Dichtung auf und ziehen Sie die Klemmen gleichmäßig an, um ungleichmäßigen Silikonstress zu vermeiden.

Technische Spezifikationen

• Rohrkern: Billet 6061 Aluminium (CNC-bearbeitet)
• Flexibler Abschnitt: Mehrlagig verstärktes Silikon
• Dichtungsgrad: FKM O-Ring-Dichtung
• Motorabgleich: N20, N26 (2,0L & 2,0T)
• Unterstützte Chassis: F20/F21 125i, F22 220i/228i, F30 320i/328i, F32 420i/428i, BMW 520i/528i

Lieferumfang:

• 1 x Turbo-Einlassrohr-Schlauchkit mit allen abgebildeten Zubehörteilen

Alle Ersatzteile sollten von qualifizierten Technikern installiert werden. Montageanleitungen der Fabrik sind nicht im Lieferumfang dieses Bauteils enthalten.

Alle elektronischen und mechanischen Geräte, Geräte und Maschinen, die von InterCyprus an EU-Länder verkauft werden, sind CE-zertifiziert und haben eine zweijährige Garantie.

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