Titan Turbo-Wärmeschutzdecke für Audi S3, VW Golf Mk7 und Seat Leon
Vorteile & Tipps
- Geringere Ladedrucktemperaturen: Montieren Sie die Decke bündig gegen das Verdichtergehäuse und den Abgasauslass, um die Wärmeaufnahme während der Rennsessions oder wiederholter harter Beschleunigungen zu minimieren.
- Erweiterte Lebensdauer der Komponenten: Halten Sie empfindliche Bremsleitungen, Vakuumleitungen und ECU-Sensoren aus der direkten Strahlungszone, um vorzeitige Abnutzung zu verhindern.
- Wartungstipp: Befestigen Sie die Edelstahlbeschläge gleichmäßig, um zu verhindern, dass Luftstromvibrationen die Verbindungen lockern. Überprüfen und ziehen Sie die Befestigungspunkte nach den ersten zweihundert Meilen Fahrt nach.
Produktspezifikationen
- Äußere Schicht: Kohlenstoffgewebeschale
- Innere Kerne: Calcium-Magnesium-Silikatwolle, umwickelt mit hochtemperaturbeständigem Silikagewebe
- Befestigungen: Robuste Edelstahlnieten und Ankerplatten
- Maximale Innentemperatur: 2300°F / 1260°C
- Kontinuierliche Betriebstemperaturgrenze: 1832°F / 1000°C
- Äußere Kontaktgrenze: 1800°F / 982°C
- Widerstand gegen Strahlungswärme: Bis zu 2500°F / 1371°C
- Kompatible Turbos: Garrett T4, TD05, T25 und GTX-Reihe (einschließlich GTX 3071)
- Fahrzeuganwendungen: Audi S3 (8V Chassis 2.0 TSI), Volkswagen Golf Mk7 GTI/R, Seat Leon Cupra R 280
Lieferumfang:
- 1x Titan-Turbo-Wärmeschutzdecke (neu, werkseitig versiegelt)
Wichtige Hinweise
Überprüfen Sie, ob die Kontur um Ihren Turbolader der Form der Decke entspricht, bevor Sie sie anbringen. Lassen Sie das gesamte Abgassystem und die Turbine auf Umgebungstemperatur abkühlen, bevor Sie Isolierhüllen anbringen oder entfernen. Stellen Sie sicher, dass das Material einen sicheren Abstand zu rotierenden Antriebsriemen, Riemenscheiben, Generatorrotoren und Kraftstoffleitungen einhält.
Alle elektronischen und mechanischen Geräte, Maschinen und Geräte, die von InterCyprus an EU-Länder verkauft werden, sind CE-zertifiziert und haben eine zweijährige Garantie.
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