Silikonansaugschlauch-Kit für BMW F20 F30 F35 116i R56 N13

Wiederherstellung eines konsistenten Ladedrucks und Beseitigung von Vakuumlecks mit diesem passgenauen, verstärkten Silikonschlauch für die Ansaugung, der als dauerhafte Verbesserung für die serienmäßige Turbineinlassbaugruppe bei BMW 1er (F20/F21) und 3er (F30/F31/F35) Modellen mit dem 1,6-Liter N13 Turbo-Motor entwickelt wurde. Der originale Kunststoff- oder Gummieinlassschlauch reißt häufig in der Nähe des Turboladers unter wiederholtem thermischen Zyklus, was zu spürbarem Leistungsverlust und Zögern führt. Dieser präzise geformte Ersatz hat einen leicht erweiterten Innendurchmesser, um den volumetrischen Luftstrom zu verbessern und gleichzeitig eine sichere, leckfreie Abdichtung zu bieten, die anhaltende Ladedruckereignisse und den täglichen Fahrbetrieb ohne Verformung bewältigt.

Vorteile & Tipps

• Die flexible, aber starre Mehrschichtkonstruktion absorbiert Motorvibrationen, ohne strukturelle Spannungen auf empfindliche Turbolader-Befestigungspunkte zu übertragen.
• Tragen Sie während der Installation eine dünne Schicht Silikon-Schmiermittel oder leicht seifiges Wasser auf, um ein Reißen der inneren Wand beim Überziehen über die Ansaugkrümmerstutzen zu verhindern.
• Überprüfen Sie die Festigkeit der Klemmen nach den ersten drei Wärmezyklen erneut, da die thermische Ausdehnung die Nylon- und Nomex-Verstärkungsstränge natürlich setzt und so die Lebensdauer verlängert.

Produktspezifikationen

• OEM-Ersatznummer: 13717597586
• Konstruktion: Hochwertiges Silikon umgibt 3–4 Schichten aus Polyester und Nomex
• Wandstärke: 2 mm bis 5 mm
• Betriebstemperatur: -60 °C bis 260 °C
• Arbeitsdruck: 0,3 bis 0,9 MPa
• Platzfestigkeit: 2 MPa
• Fertigungstoleranz: ±0,5 mm

Lieferumfang:

• 1 x Verstärkter Silikon-Turboladerschlauch

Warnungen & Erinnerungen

Überprüfen Sie Ihren genauen Fahrgestellcode und die Motorbezeichnung vor der Montage, da die Verlegewinkel zwischen den frühen F20/F21 und den späteren F30/F31 Plattformen unterschiedlich sind. Ersetzen Sie immer abgenutzte OEM-Wurm- oder Bandschellen zusammen mit dem neuen Schlauch, um eine gleichmäßige Vakuumdichtung aufrechtzuerhalten und ein Ladedruckkriechen zu verhindern. Vermeiden Sie es, den Schlauchkörper zu schneiden oder zu modifizieren, da selbst eine Längenvariation von 2 mm den Platz im Motorraum beeinträchtigen kann.

Dieses Produkt unterstützt vollständige Verpackung und Dokumentation in englischer Sprache.

Alle elektronischen und mechanischen Geräte, Maschinen und Geräte, die von InterCyprus an EU-Länder verkauft werden, sind CE-zertifiziert und haben eine zweijährige Garantie.

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