Plug and Play Motor Stop Start Deaktivierungskabel für BMW 1 2 3 4 5 6 7 X3 X5 X6
Hören Sie auf, jeden Morgen Ihren Auto-Start-Stopp-Knopf zu drücken. Dieses einfache Plug-and-Play-Kabel ändert, wie BMW Leerlaufzyklen handhabt, und deaktiviert die Funktion dauerhaft, sodass Sie sie nie wieder überschreiben müssen. Sie verbinden einfach das Zubehör zwischen dem Werkskabelbaum und Ihrem Armaturenbrettschalter, und das System speichert die Einstellung nach einer kurzen Startsequenz.
Vorteile & Tipps
- Batteriegesundheit verlängern: Ständiges automatisches Starten entlädt die Spannung schneller, daher hilft das Ausschalten der Funktion, die konstante Reservekapazität aufrechtzuerhalten.
- Motorermüdung reduzieren: Schnelle aufeinanderfolgende Zündungen erwärmen die Verbrennungsräume ungleichmäßig und erhöhen den vorzeitigen Verschleiß von Kolben und Steuerketten.
- Vorübergehend reaktivieren, wenn nötig: Halten Sie den ursprünglichen Armaturenbrettschalter gedrückt, um die Werksroutine während kurzer Verkehrsstillstände wieder zu aktivieren, und lassen Sie ihn dann los, um zu Ihrer benutzerdefinierten Einstellung zurückzukehren.
Produktspezifikationen
- Fahrzeugkompatibilität: Kalibriert für BMW 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 Serien und X2, X3, X4, X5, X6 Modelle, die die Plattformen F20, F30, F07 und F10 abdecken.
- Verbindungstyp: Verwendet eine direkte Kabelbaum-Schnittstelle, die hinter der Verkleidung montiert wird, ohne die Werkskabel zu schneiden oder eine Codierung zu benötigen.
- Betriebsspeicher: Speichert den Deaktivierungszustand dauerhaft, bis Sie die Werkssteuerung manuell wieder aktivieren.
Lieferumfang:
Ein fahrzeugspezifisches Deaktivierungskabel und ein Werkzeug zum Entfernen der Innenverkleidung.
Warnungen & Hinweise
Ihr Werkinstrumentencluster muss bereits über einen funktionierenden „A OFF“-Schalter für das automatische Stop-Start-System verfügen. Fahrzeuge, die ohne diesen ursprünglichen Knopf ausgestattet sind, können dieses Zubehör nicht akzeptieren. Bitte heben Sie die Armaturenbrettverkleidung vorsichtig an, bevor Sie das Kabel zwischen dem Werksstecker und der Schalterhalterung verlegen. Schließen Sie die Einrichtung ab, indem Sie vorwärts fahren, den Motor mit Ihrem Fuß auf dem Bremspedal starten, drei bis sechs Sekunden warten, ohne den Schalter zu berühren, und dann die Bremse loslassen, um zu bestätigen, dass die rote Kontrollleuchte leuchtet.
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Sprachunterstützung: Englisch