PCV-Löschplatte-Kit und Revamp-Adapter für Volkswagen 2.0T EA113 FSI-Motor, 6061-T6 Aluminium, schwarz eloxiert VOLM-Logo
Volkswagen EA113 PCV Delete Plate Kit Revamp Adapter von VOLM ist ein präzises Upgrade für 2.0T FSI-Motoren in VW, Audi, SEAT und Skoda. Hergestellt aus 6061-T6 Billet-Aluminium und mit einer langlebigen schwarzen anodisierten Beschichtung versehen, ersetzt dieser leichte Adapter die werkseitige PCV-Anlage, um Ihren Motor auf ein Vakuum-only-System umzurüsten. Er wurde entwickelt, um häufige Probleme bei sowohl getunten als auch serienmäßigen 2.0T-Motoren zu beheben, und sorgt für eine sauberere Motorraumleistung und ein konsistenteres Leerlaufverhalten, während die werkseitigen Emissionen intakt bleiben.
Durch den Wechsel zu einem vakuumbasierten PCV-System reduziert dieses Kit das Risiko, dass Öl in den Ansaugtrakt und den Motorraum gedrückt wird, minimiert Druckverluste und hilft, den Kraftstoffverbrauch zu stabilisieren. Das System bleibt vollständig konform mit den Emissionsvorschriften, sodass Sie keine Kompromisse bei der Leistung oder der Legalität eingehen müssen. Der enthaltene Boost Cap verfügt über einen 1/8 NPT-Anschluss, der mit den mitgelieferten Anschlüssen verwendet werden kann, um einen Boost-Messgerät, einen Boost-Controller oder ein beliebiges Gerät, das einen Vakuum-/Boost-Referenz benötigt, zu blockieren oder anzuschließen. Dies wird durch eine eingeschränkte lebenslange Garantie unterstützt, die langfristige Zuverlässigkeit für Ihr Fahrzeug gewährleistet.
Kompatibel mit einer breiten Palette von 2.0T FSI-Modellen – von Audi TT, A4, A3 und TT Mk2 bis zu VW Golf, GTI, Jetta, Eos und Passat-Varianten – ist dieses Kit für EA113-Motoren auf mehreren Plattformen konzipiert. Es ist sowohl für werkseitige Serienkonfigurationen als auch für getunte Konfigurationen geeignet, bei denen ein Vakuum-only PCV-System von Vorteil ist, während die Emissionskonformität Ihres Fahrzeugs erhalten bleibt.
Alle elektronischen und mechanischen Geräte, Geräte und Maschinen, die von InterCyprus an EU-Länder verkauft werden, sind CE-zertifiziert und haben eine zweijährige Garantie.
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Vorteile & Tipps
- Profitieren Sie von einem saubereren Motorraum mit reduziertem Ölfluss in den Ansaugtrakt, was die Gasannahme und Konsistenz verbessert.
- Verwenden Sie den 1/8 NPT Boost Cap-Anschluss, um ein Boost-Messgerät oder ein Vakuumreferenzgerät für einfache Überwachung und Abstimmungsanpassungen zu installieren.
- Erhalten Sie die werkseitige Emissionskonformität, während Sie ein vakuumbasiertes PCV-System für bessere Leerlaufstabilität und Kraftstoffeffizienz in sowohl serienmäßigen als auch leicht getunten Motoren erreichen.
Produktspezifikationen
- Marke: VOLM
- Modellname: QT3001
- Material: 6061-T6 Billet-Aluminium
- Oberfläche/Farbe: Schwarz anodisiert
- Abmessungen: ca. 20 cm (L) x 9 cm (W) x 8 cm (H)
- Gewicht: 0,5 kg
- Herkunft: Festlandchina
- OEM-Nr.: für Volkswagen (VW)/Audi/SEAT/Skoda EA113-Motoren
- Anwendung: FÜR VW / FÜR Audi 2.0T FSI-Motoren; kompatibel mit Audi TT MK2 (2009–2015), TT 2.0T FSI, A4 2.0T FSI (B7 2005.5–2008), A3 2.0T FSI (8P 2005–2013), VW Passat 2.0T FSI (B6 2006–2011), Jetta 2.0T FSI (MK5 2005.5–2010), Golf 2.0T FSI (MK5 2006–2009), GTI 2.0T FSI (MK5 2006–2009), Rabbit 2.0T FSI (MK5 2006–2009), Eos 2.0T FSI, Golf R 2.0T FSI (MK6 2012–2013) und verwandte SEAT/Skoda-Modelle mit 2.0T FSI.
- Besondere Merkmale: Wandelt den Motor in ein Vakuum-only PCV-System um; enthält Boost Cap mit 1/8 NPT-Anschluss für Messgeräte oder Vakuumgeräte; erhöht die Zuverlässigkeit in sowohl serienmäßigen als auch getunten Konfigurationen.
- Zertifizierung: ISO 9001
Lieferumfang:
- Ein Set PCV Delete Plate Kit Revamp Adapter (neu, nie verwendet oder installiert)
Warnungen / Hinweise
- Stellen Sie sicher, dass die Kompatibilität mit Ihrem spezifischen VW/Audi 2.0T FSI EA113-Motor vor der Installation gegeben ist.
- Eine professionelle Installation wird empfohlen, um eine ordnungsgemäße Passform und Abdichtung zu gewährleisten.
- Dieses Produkt ist für Vakuum-/Referenzmodifikationen konzipiert; überprüfen Sie, ob das Vakuumsystem Ihres Fahrzeugs für eine Vakuum-only PCV-Anlage geeignet ist.
