Aluminium 10AN Turbo-Ölwanne Öl-Rücklaufstecker-Adapter, ohne Schweißen

SKU: 1005007474663783-Silver
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Normaler Preis -41% €39,49 Ausverkaufspreis €23,23

Verbessern Sie Ihr Antriebssystem mit einer einfachen Lösung für den Turbo-Ölrücklauf. Entwickelt für NA-zu-Turbo-Motorumbauten, entfernt dieser Schraubadapter den Fertigungsstress von Ihrem Aufbau. Sie bohren einfach eine saubere Öffnung in Ihre Ölwanne, schieben das Fitting hinein und ziehen die passende Mutter fest. Dieser Ansatz sorgt für einen reibungslosen Flüssigkeitsweg, ohne professionelle Schweißzeit oder Spezialmaschinen zu benötigen.

Vorteile & Schnelle Tipps

  • Reduzieren Sie Werkstattgebühren: Installieren Sie den Adapter schnell mit einfachen Schraubenschlüsseln, anstatt Schweißtermine zu vereinbaren.
  • Dichter Abdichten: Positionieren Sie beide Gummiwaschen gleichmäßig über den mating surfaces, bevor Sie das M18-Gewinde drehen.
  • Richtige Leitungen Verlegen: Schließen Sie einen verstärkten Automobil-Ölrücklauf-Schlauch direkt an den 10AN-Anschluss an, um eine dauerhafte Boost-Haltbarkeit zu gewährleisten.

Produktspezifikationen

  • Gewindegröße: M18 x 1,5 mm
  • Anschlussstandard: 10AN Turbo-Ölrückverbindung
  • Kernmaterial: Kohlenstoffstahl mit einer schützenden Nickelbeschichtung
  • Passformbereich: Universelle Kompatibilität bei NA-zu-Turbo-Umbauten
  • Referenznummern: TF-1131-S / 3150 4301 010

Lieferumfang:

  • Ein M18 x 1,5 mm 10AN Adapter-Bung-Fitting
  • Eine passende M18-Retentionsmutter
  • Zwei Verbund-Metall- und Gummidichtungen

Überprüfen Sie die Dicke Ihrer Ölwanne und markieren Sie die Lochpositionen genau, bevor Sie bohren. Wischen Sie den geschnittenen Bereich gründlich ab, um zu verhindern, dass Metallspäne in Ihren Schmierkreislauf gelangen.

Alle elektronischen und mechanischen Geräte, Geräte und Maschinen, die von InterCyprus an EU-Länder verkauft werden, sind CE-zertifiziert und haben eine zweijährige Garantie.

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Sichern Sie sich diesen Runner noch heute Abend und verbringen Sie weniger Zeit mit der Bearbeitung von Wannen, während Sie kritische Turbo-Lager während aggressiver Rennsessions vollständig geschmiert halten.