Dichtungsplatte aus Edelstahl für Peugeot 1.4 und 1.6

Dichtungsplatte aus Edelstahl für Peugeot 1.4 & 1.6 ist eine langlebige, korrosionsbeständige Dichtung, die aus Edelstahl in einem eleganten Silber-Finish gefertigt ist. Mit einer Dicke von 1,2 mm ist diese Dichtung für die DLD-416 (oder DV6) Motorenfamilie konzipiert und deckt Euro 4 Ventilkonfigurationen sowie ältere Euro 3 Vakuumventilanordnungen ab. Sie richtet sich an eine breite Palette von Fahrzeugen der Marken Peugeot, Citroën, Ford, Volvo, Mazda und Suzuki, die die gleiche Motorenfamilie teilen.

Die Platte unterstützt das Euro 4 DV6-System und passt die ältere Euro 3 Vakuumventil innerhalb der aufgeführten Anwendungen an, einschließlich Peugeot 1.4 & 1.6 HDi Modelle (i206, i207, 307, 407, 1007, 3008, 5008, Expert, Partner, Combi TDi), Citroën C3, C4, C5, Berlingo, Xsara, Picasso, Ford Fiesta, Fusion, Focus, Focus C-Max tdci, Mondeo tdci dpf, Volvo S40, V50, S/V60, V70 (DV4, DV4 TED4, DV6 B, DV6 TAD, DV6 ATED4), Mazda 1.4 CiTD und 1.6 CiTD (Y4 und Y6) sowie Suzuki S4X 1.6 DDiS (umbenanntes Peugeot/Ford-Motor). Hinweis: Im Jahr 2011 wurde der 16V DOHC auf 8V Euro5 (DV-6C/DV-6) mit einem wassergekühlten Aluminiumgehäuse geändert, und diese Platte passt nicht zu diesem System.

Die Vorteile der Blockierung der Platte umfassen saubereres Motoröl für eine längere Lebensdauer, schnelleres Turboansprechen bei niedrigeren Drehzahlen, reduzierte Rußablagerungen im Ansaugkrümmer und Ventilbereichen, ein sanfteres Fahrerlebnis mit potenziellen Kraftstoffeinsparungen und eine höhere Wahrscheinlichkeit, die Hauptuntersuchung (MOT) aufgrund reduzierter Rußemissionen zu bestehen. Die Installation ist schnell – lösen Sie die Schrauben, setzen Sie die Blindplatte mit der Dichtung ein und ziehen Sie sie wieder fest.

Vorteile & Tipps

• Einfache, schnelle Installation: Schrauben lösen, die Dichtung mit der Blindplatte einsetzen und dann festziehen.
• Saubereres Motoröl und längere Motorlebensdauer durch Reduzierung der Ölverunreinigung.
• Turbo läuft früher und effizienter bei niedrigeren Motorumdrehungen, mit potenziellen Kraftstoffeinsparungen.

Produktspezifikationen

• Markenname: NONE
• Material: Edelstahl
• Dicke: 1,2MM
• Farbe: Silber
• OEM-Nr.: /
• Herkunft: Festlandchina
• Anwendung: Platte für PEUGEOT 1.4 & 1.6 FORD VOLVO MAZDA
• Passt: Die DLD-416 (oder DV6) und hat das angegebene Ventil (Euro 4) und das ältere Vakuumventil (Euro 3) in: Für PEUGEOT 1.4 & 1.6 HD i206, 207, 307, 407 1007, 3008, 5008, Expert, Partner, Combi TDi CITROEN C3, C4, C5, Berlingo, Xsara, Picasso Für FORD Fiesta, Fusion, Focus, Focus C-Max tdci, C-max, Mondeo tdci dpf, Für VOLVO S40 V50 S/V60 V70 Motor # DV4 TD, DV4 TED4, DV6 B, DV6 TAD, DV6 ATED4, gleich für alle Automarken. Für MAZDA 1.4 CiTD (1.4 mz-cd) 1.6 CiTD (1.6 mz-cd) Y4 und Y6 Motor (umbenanntes Peugeot/Ford-Motor). Für SUZUKI S4X 1.6 DDiS (umbenanntes Peugeot/Ford-Motor) 1.560cc
• Hinweis: Passt nicht zu anderen Motorgrößen. Im Jahr 2011 wurde der 16V DOHC auf den 8V Euro5 umgestellt und als DV-6C/DV-6 bezeichnet; diese Platte passt nicht, da sie ein anderes System mit einem wassergekühlten Aluminiumgehäuse hat.

Lieferumfang:

• Dichtungsplatte aus Edelstahl

Warnungen/Erinnerungen

• Produkt ohne Installationsanleitung. Für DIY (Do It Yourself) Installationen wird dringend eine professionelle Installation empfohlen; wir bieten keine Installationsanleitungen an.

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