Motoarele RCGF s -au dovedit din întreaga lume pentru calitate și fiabilitate. Motorul de gaze de evacuare lateral cu un singur cilindru RCGF 15cc MK2 este alegerea perfectă pentru aeronavele model, unde doriți o unitate ușoară, cu multă putere. Versiunea MK2 vine cu un nou cap portat DA, care oferă și mai multă putere, dar menține totuși motorul foarte ușor de reglat, menținând în continuare un ralanti lin. O altă diferență cu motorul MK2 este blocul de izolator compus care găzduiește supapa de stuf și se montează între carbohidrații Walbro și motor. Acest bloc izolator ajută la oprirea transferului de căldură de la motor la carbohidrați pentru a funcționa îmbunătățit. Intronizarea electronică furnizată ajustează automat momentul pentru a oferi performanțe maxime pe întregul game REV.

Carburatorul Walbro cu inducție din spate menține secțiunea transversală a motorului subțire, care este perfectă pentru avioanele la scară cu coșuri de motor strânse. Motorul include standoff -uri pentru montarea pe cutii și firewall -uri, bujie, mufler și un modul de aprindere electronică. Adăugați doar o baterie de aprindere, recuzită și montați -o în avionul preferat.

O caracteristică a motoarelor RCGF este că fiecare este test rulat și carburatorul Walbro este reglat înainte de a părăsi fabrica. Cu toate acestea, din cauza diferitelor altitudini și a condițiilor meteorologice, va fi necesară ușoare ajustări atunci când rulați motorul pentru prima dată.

Caracteristici:
• Toate carterul turnat din aluminiu
• Walbro Pumper Pum Pum CARB
• izolator de carbohidrați compus
• Muffler montat pe lateral compact cu garnitură
• Modul de aprindere electronică în avans automat
• Montarea distanțelor de standoff incluse

Specificații:
Tip: 2 cicluri motor cu aeronave cu un singur cilindru cu benzină
Deplasarea pistonului: 15cc
A plictisit și a accidentului vascular cerebral: 31 x 22mm
Ieșire maximă de putere: 2.1 CP @ 9500RPM
RAP GAME: 1500 ~ 9800rpm
Sursă de alimentare (pentru unitatea de aprindere): 4.8 ~ 8.4V
Elice sugerată: 14x7, 14x8, 15x6
Sugerați Break-in Prop: 14x7
Bujie: NGK 1/4 32
Carburator: Walbro
Sistem de răcire: Aer răcit
Aprindere: Sistem electronic de avansare automat în avansare automată DC-CDI
Greutate: 825G Inc Muffler și Sistem de aprindere
Raportul recomandat de combustibil/ulei: 30: 1 90 octan fără benzină și petrol 2T 2T

Inclus:
RCGF 15cc Mk2 motor cu gaz de evacuare lateral cu un singur cilindru
Unitate electronică de aprindere CDI
Amortizor de evacuare lateral cu garnitură și șuruburi
NGK 1/4 32 bujie
Set de standuri
Set de șuruburi de montare
Ham de putere
Manual de instructiuni

Necesar:
4,8 ~ 8,4V 1200mAh sau baterie cu capacitate mai mare
Elice adecvată
2 lovituri de cursă 30: 1 amestec de benzină